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第439章大势所趋（第一更，求订阅）
“宝藏啊！”
终于，翻看着报纸的李毅安打破沉默，说道。
“这是一个宝藏啊！”
如果谁说这不是一个宝藏，李毅安第一个不愿他的意。
“什么？”
不等林家超弄明白是怎么回事，李毅安说道。
“劳动力！”
双目睁大，林家超一时还没反应过来。
“仅仅只是各个港口就有超过六万码头工人，甚至可能会更多，拣货场、工业园区，都需要搬运工人，最少也有六七万吧！”
如果不是林家超的报告，李毅安真没想到，南洋还有这么一笔“人力宝藏”！
想来也是，这個时代没有集装箱啊！码头搬运完全是依靠人力。
浪费人力绝对是世界上最可耻的行为。
“不过，我认为不应该用板条箱，而是应该研制一种新的的钢制货柜，十几米长，两米多宽，两米多高，货物可以直接在工厂里装进集装箱，然后再吊装在汽车，再运往码头，用吊车直接将装十几二十吨货的货柜吊起来装船运走。对，这就是集装箱。”
虽然，对于集装箱李毅安并不怎么了解，但没见过猪跑还没吃过猪肉嘛。将林家超的报告与曾经看过的些许资料相结合，李毅安继续说道。
他们人口多，当然不觉得有什么，可南洋不一样啊！
李毅安称赞道。
南洋人少！
林家超有点懵了，在他还没弄清楚的时候，就听总统说道。
“你的第一个建议很好！”
“这样的话，一个装有几百个集装箱的货轮一停靠，立即就有几架吊车或者起重机开始工作。每架起重机每小时可以卸下几十个集装箱，直接卸到卡车上拉走。而且吊钩下来也不闲着，直接把下一趟航行的货物吊装上船。也就是说，卸这一趟的货和装下一趟的货是同时进行的。装货的卡车也好，卸货的卡车也好，会在最短的时间内，抵达港口。所以，一艘万吨轮，只需要一天的时间，也就足够了。这样一来，装货的时间，一下就缩水了好几倍！”
“应，应该差不多吧。”
这么多人力在码头搬货……简直就是浪费啊，什么是简直，而是根本就是！
这个时代，伦敦也好，纽约也好，马赛也罢，上海也是，哪个大港口没有三万、五万个码头工人。
这可不就是集装箱运输最大的优势嘛！就是方便运输，就是可以节省大量的劳动力。
总统的构想，完全出乎了林家超的想象，他压根就没有想到还可以这样，原本他只是建议多采用箱式运货，减轻装货难度，降低对工人的依赖而已，而现在呢？
总统直接来了一个颠覆性的构想，有着在码头工作经验的林家超，又怎么可能不明白，这种集装箱将会给海运业带来什么样的改变。
在所有海运成本中，支出最高的就是码头工人的工资，货物航运成本的60%-75%都发生在轮船停泊在码头的时候。
但是集装箱却可以改变了这一切，往后再没有码头工人像蚂蚁搬家一般围着轮船装卸货物了！
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