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二人整整忙了一天,才画完了一辆自行车的图纸。李响端起画好的几十张图纸又重新看了一遍,各个主要零件图,装配图,每张图纸上的材料、尺寸、规格要求,都标注得详尽之极,有些地方还用了三视图,虽然还没有公差,表面光洁度等参数,但已有的这些资料用来制作一辆原始自行车是绰绰有余了。
第二天,李响就让玉儿去找城中所有有名气的木匠与铁匠,其实李响以前就曾考察过一番,所以这次很快就定下了两家刚好相距比较近的木匠铺和铁匠铺。木匠铺的师傅四十多岁,叫王大力,李响只看了他做的几件物品,便知道这人工艺不差。
王大力看了玉儿拿来的图纸,很是奇怪为什么要做这个东西,但玉儿神神秘秘地只种叫做自行车的交通工具,人坐在上面蹬着车踏板就可以自己走的。王大力听了自是不太相信,这两个轮子的车,就连放在那里都站不稳,何况再动起来呢?
他见玉儿出手阔绰,衣着打扮又不像寻常百姓,后来才知道是知县大人的丫环。玉儿给了一大笔钱,他自己又不是钱多得没地方搁,便答应了下来,先付一半定金,待完工后再付清。
王大力这次虽然感觉钱挣得特别容易,但做起活来却也兢兢业业,一丝也不马虎,再加上玉儿给的钱出标准好几倍,又看着玉儿每天都过来查看,不像是知县大人一时头脑热,所以王大力便将其它活交给了徒弟,自己的工具全部搬回家中,全力以赴地制作图纸上画的各种零件。
这些木工工具,刨磨锯锉应有尽有,与八十年代的木匠工具也差不了多少,木工这一行业,宋朝与后世差别倒也不大。
对于自行车的制造,玉儿不时给点讲解,王大力本是心灵手巧之人,待玉儿讲到自行车的平衡主要靠人体协调与方向把来控制,又举了踩高跷的例子,马上便明白了,还不时给玉儿出点主意,这一番讨论,竟然又有收获。
据王大力讲,这链条的销其实没必要用铁来做,用红枣木就可以完全满足要求,只是在枣木的两端用细铁销固定链片就可以了,而棘轮部分也没必要使用铜片,因为受力点多,采用薄木片便可以达到要求。
那王大力忙了七八天,眼看着自行车越来越有样,心中也是激动万分。
等到全部组装完成后,展现在眼前的是一辆真正的自行车了,至少在李响看来与后世的自行车长得基样的。
李响看着自己的作品,问道:“师傅,你看这车能跑么?”
王大力肯定地点点头:“要跑是绝对没问题的!”他之所以如此肯定,是有其道理的。李响虽然一再强调,这自行车一定要由自己第一个试车,但王大力又怎能忍得住,早就偷偷地试过了,虽然有些主要零件还未完成,但也能够骑在上面走了一段距离。
刚学骑车时王大力还不适应,但不一会他就可以能够骑着在院子里走了一圈了。正式的试车是在王大力的院子里进行的,李响先感觉了一下,车子并不像想象的重,大约三十公斤,然后他骑上去,双脚在地下一蹬,车子借了力,便向前缓缓滑去,只是刚滑了不远就停了下来,显然是轴承的磨擦力太大的原因。
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