第三百一十四节 造船业跃进

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但杨潮认为，正是这种冥顽不灵的精神，才保全了中国。

日本人明智，印度人任命，日本人明智的臣服强者，印度人任命的不抵抗。

日本人有大海的保护很幸运的躲过了一个个强悍的征服者。

印度没有这种运气，他们跟中国一样，处在草原民族扩张的第一线，中国一次次跟蒙古草原南下的游牧部落对抗，曾经失败过，也曾经成功过，但成功的时候是绝大多数，漫长的历史上，完全失败也只有元、清两朝，加起来不过四百年。

印度则屈服的太早，中亚草原民族一次次南下，总有一些收获，贵霜人、白匈奴人、波斯人、阿富汗人、突厥人、阿拉伯人，这些凶悍的游牧民族一次次征服印度，让印度甚至可能比中国还要漫长的历史中，真正独立自主的竟然只有一个孔雀王朝。

印度人过早的任命，所以每一次强敌来的时候，他们都说忍了，说这是命，这是轮回，下辈子就好了。印度有一种叫做贱民的群体，他们被压迫的最恨，走路的时候贴着墙角走，生怕自己的不干净的影子扫到高种姓的贵人，边走边用扫帚扫地，生怕自己的脚印被高种姓的贵人踩到玷污了对方。

这种贱民之所以被统治者定为贱民，肯定是最招统治者恨，很可能他们是当年反抗最激烈的一群人，于是被压迫的最很，当年他们是印度民族的脊梁，他们屈服了，脊梁就断了。

中国人却不任命，从秦末陈胜吴广两个草根喊出“王侯将相宁有种乎”这句话后，中国人就不可能像印度人那样任命了，而且同样来自底层的刘邦灭亡秦朝后，中国从此断绝了夏商周绵延几千年的贵族政权，开始了新的时代。

从此中国人输过、赢过，但是没有服气过。

终清一代，就没有断绝过反清复明的声音，不是老百姓对明朝有多么怀念，而是一种不服气的精神。

哪怕洋人势大，全球殖民，掀起了瓜分中国的狂潮，来自底层的义和团大起。

义和团愚昧，义和团迷信，义和团不自量力，义和团不够明智，但谁也无法否认，他们不服气，他们也知道打不过洋人，但就是要打一打，出口气。

从陈胜吴广到义和团，都是这样，他们一次次向强权发起挑战，一百次里失败了九十九次，就好像一个很不识相的瘦弱青年，当膀大腰圆的壮汉一次次把他打倒在地，问他服不服的时候，他只有两个字：不服！

老子打不过你，但老子就是不服，你长枪大炮，老子神功护体，老子愚昧，老子野蛮，老子就是不服！

愚昧也对，野蛮也对，不识相也对，但她就是不服。

这就是中国另一种传统精神，来自底层的豪侠精神，与高层的士大夫精神都是中国文化几千年发展中传承下来的精神。

在日本服输的精神影响下，川崎和三菱财阀拆卸设备，转移造船厂的计划没有受到任何影响，甚至得到了日本政府的支持，一路打开绿灯，出口审核都是优先。

日本投降的当月，两个财阀就在中国投入生产，接到了大批的订单，有来自日本航运业的订单，中国海军的订单，他们的工程师和技术骨干，甚至普通工人都带到了中国，加班加点，只有造不出的船，没有卖不出的产品。

随着日本造船工业不断转移向中国，日本政府大力支持发展了五十年的造船业成功转移到了中国，让中国的造船业翻倍的增长，一下子就扩张到了80万吨，其中50万吨都是日本造船产能。

这样规模的造船业，让中国瞬间就拉近了跟英美的距离，成为世界第三大造船国。

而此时中国政府出台政策，大力支持造船业，五年内将造船业扩大到100万吨的能力，跟英美站到同一地位。

政府促进下，中日战争结束后，第一波扩张的就是造船业，从此拉开了长达十年的中国造船业的******。(未完待续。)