司徒云霄提示您：看后求收藏（第356章 造船计划,位面红包,司徒云霄,海棠书屋），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
方强算过一笔账，一旦攻下金陵他治下的子民就会超过150万，到那时，他建造工业强国的计划就可以彻底展开。
想要攻下金陵并不是一件简单的事情，因为那里的地理位置非常特殊，方强想要将它攻下来必须得用船，陆路根本就行不通，隔着长江呢！
水师是方强的一大短板，因为他手上根本就没有船！不过没有关系，这个世界上的任何事都是从无到有。没有船加紧建造就是了，大活人还能让尿憋死不成？
其实明朝时期，我国造船业的发展达到了第三个高峰。主要是因为元朝经办以运粮为主的海运，又继承和发展了唐宋的先进造船工艺和技术，大量建造了各类船只，其数量与质量远远超过前代。
元朝初期，仅水师战舰就已有17900艘。元世祖至元七年(公元1270年)下令造战船5000艘，操练水军七万人。再过三年，又下令增练水师六万人，再造战船3000艘，仅这两次就造了战船8000艘。
而且元军往往为一个战役就能一举建造几千艘战船。此外还有大量民船分散在全国各地。
至正十三年，元军为了在济州河运粮，一次建造粮船达3000艘。元朝还在江海水陆要地设水驿站424处，共有邮递专用船5921艘。这些都充分说明了那个时代造船能力之强。
方强是有理由骄傲的，因为阿拉伯人的远洋航行逐渐衰落，在南洋、印度洋一带航行的几乎都是我国的四桅远洋海船。大明朝在航海船舶方面绝对居于世界首位！
大明战舰的性能远远优越于阿拉伯船。那时就已经能够建造五桅战船、六桅座船、七桅粮船、八桅马船……
九桅宝船创造了当时的世界纪录，更迎来了我国造船业的新**。
方强一点点儿回忆着自己查到的资料，在骄傲的同时还有一点淡淡的失落，因为如此先进的造船技术和他一点儿关系都没有。诺大的匠作营里根本就没有人会造船！
“来人啊，去把老杜给我叫过来！”
老杜是将做营的营长，造船这件事必须和他商量一下。
“大帅，您找我？”
片刻功夫，老杜就出现在帅账。
“确实是有点事，老杜啊，本帅决定进攻金陵，所以必然要用到水师，你知道这附近有造船的工匠吗？”
老杜思索了好长一段时间之后才说：“大帅，我虽然是一个下苦人，但也知道兵贵神速，您要攻打金陵造船就太慢了，我看您不如去缴获一些，这样也方便得多！”
“哦？”
听到这话，方强两眼放光，“老杜啊，都是自己人，有好主意就别藏着掖着了，快快讲来，如果有用的话，本大帅重重有赏！”
“大帅，长江一带遍布水系，不过这水上可不怎么太平……”
本章未完，点击下一页继续阅读。