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李睿刚撮合完黄仁勋和孙明义的合作,还没等庆功呢,手机忽然震动起来。</p>

他看了一眼来电号码,微微蹙起眉头然后起身道:“抱歉,我出去接个电话。”</p>

电话是丁洁打来的,告诉了李睿一个坏消息。</p>

就在刚刚,UBER铧国分公司,也就是柚步公司发布公告,宣布推出人民柚步服务,并开启新春补贴活动,这就像是宣战的号角,逼着大黄蜂不得不应战了。</p>

过去的2014年,大黄蜂的市场份额始终维持在85%上下,快滴大概占据10%,另外数十家区域性的公司瓜分剩余的5%。</p>

快滴没有了阿狸的金元支持,不敢再发动进攻,大黄蜂也就守着一家独大的市场,双方稳步发展,倒也度过了一段和平的日子。</p>

直到柚步这个搅局者的进入,市场才又重新洗牌。</p>

柚步去年10月刚进军铧国市场的时候,因为定位高端,还被李睿耻笑过。</p>

结果也正如李睿所料想的一样,在镁国行之有效的那一套到了铧国之后水土不服,除了一开始有人尝鲜之后,业务量始终没有起色,据说在羊城和鹏城的分公司,曾经有过单日业务不到两位数的情况!</p>

还不到两个月,柚步的高端服务就熄火了,白手套司机不见了,豪华专车也没影了。</p>

柚步高层意识到不对劲,上个月创始人兼CEO特维斯·卡兰尼克专程跑到铧国来,做公关搞宣传接采访上电视拍杂志,频频祭出各种动作,却都反响平平。</p>

折腾了一通之后,大概卡兰尼克也明白了铧国市场的运营规律,别整那些虚头巴脑的,想要吸引用户必须来点实际的好处!</p>

于是乎,人民柚步应运而生。</p>

这是一项真正符合铧国市场需求的,带着浓厚本地化特色的服务,尤其是“人民”二字,一般铧国企业都不敢用,却被一个外来的和尚堂而皇之的顶在脑袋上,果然人民就像一口锅,哪里需要哪里背。</p>

所谓人民柚步,是允许私家车主充当司机,利用私家车和个人时间接乘客赚外快,乘客可以用出租车的价格享受私家车的服务。</p>

这其实就是大黄蜂顺风车服务的另外一种说法,快滴也有类似服务,但两家公司都是靠着出租车起家,始终把更多的精力放在招揽出租车司机上,而且交通管理部门也对私家车提供营业服务采取了很大的监管力度,所以两家一直对顺风车的服务有所限制。</p>

人民柚步为了市场突破,可不管那么多,不但大力推动私家车参与运营,还搞了个包装策略,把“顺风车”包装成“绿色出行”的节约能源项目。</p>

两军交战,必须师出有名,不管暗地里多么卑鄙无耻,名义上都得冠冕堂皇。</p>

人民柚步略一宣传,私家车司机们就不是为了赚钱而接乘客了,而是为环保做贡献,为减少碳排放做贡献,为消灭雾霾天做贡献!</p>

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