377. 结果

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“嗡！！～……”</p>

橡胶喷嘴不停的往气缸里面输送着一氧化二氮气体，大流量的氧气配合着燃料剧烈的燃烧喷出强大的马力催动着动机高的运转。</p>

车子如同一个离弦的箭矢飞快的往前面的奥迪冲过去。</p>

一公里线是通往山上的路，因为修建在平地上，和另外一条路相互连接着，所以是一条四车道，此时公路上除了李子木的奥迪和王子文的白色兰博基尼之外，并没有其他的车子。</p>

王子文紧紧的握着剧烈颤抖的方向盘，他最多只能握着方向盘保持这个方向不动，不敢转动丝毫。</p>

因为这个加度，他要是再转动一点点的话，那么车子就会偏离预定的直线轨道飞向另外的方向，最后会因为控制不住而飞出这条公路。</p>

这就是为什么氮气加系统只能用于直线的加赛事中，因为度太快了，根本把持不住，稍微转动一下方向盘就会出事情……</p>

一般通常情况下，nos加系统是像他这样用在最后的阶段重要关头作最后的冲刺用的。</p>

因为这玩意儿本来就是让动机负荷运转，长时间使用会导致气缸燃烧室压力过大，温度急剧升高，最后的结果就是爆缸……</p>

所以每次开启的时间一般不会过一分钟，这一分钟，用来作最后的冲刺阶段，已经完全够用了。</p>

此时时表上的数字已经到达了两百一十，还在飞快的往上面攀升着。</p>

“这……这特么是火箭么？！”</p>

终点的一群人看着后面来势汹汹的兰博基尼都吓了一跳，他们哪里见过这个阵仗，一般跑高上一百三四都是非常提心吊胆了，这家伙的度，估计已经上了两百了吧？</p>

“白色兰博基尼度飙升，两辆车都在一公里线上！”</p>

一个人拿着无线对讲机激动的说道，身体不自觉的往后退了一小步到了马路边上的防撞栏外面。</p>

没办法，此时的兰博基尼，太特么让人觉得危险了，这要是碰上了，估计人都能飞到天上去……</p>

感受着后面来势汹汹的声音，李子木倒是没有丝毫的慌张，将刚松了一下的油门儿又再一次深踩了下去。</p>

快的往上挂了一个挡，这已经是最高的第八挡位了，引擎转也已经上了六千转了，但是和后面的兰博基尼比起来，依旧有些比之不上。</p>

后面这家伙的引擎转，应该都上八千转了吧？都快赶上离子引擎了，对于兰博基尼的车身结构，承受八千转的转，还是没什么问题的。</p>

一般的民用轿车，引擎达到八千转，绝大部分的车身都会直接散架，这就是为什么一般轿车不能进行氮气加系统改装的原因。</p>

奥迪的车也爬上两百了，这已经是快到这辆车的极限时了。</p>

虽然说奥迪rs7的理论时有二百五十，但是这只是理论时而已，实际上路能够达到的时，会有一点缩水，能够达到二百三十，已经是非常的不错了。</p>

两辆车在这最后的直线赛道上飞快的往前行驶着，这短短的一千米距离，对于如今的两辆车来说，太短了，半分钟都用不到就能跑完了。</p>

在兰博基尼出弯的时候，李子木差不多已经是行驶了四百米的距离，就因为有了这个优势，所以他才能还保持着领先的优势。</p>

不过这个优势，正在以肉眼可见的度快的缩短着。</p>

本来这个最后的武器是用来对付gtr战神的，如果李子木没有参加今晚的赛车的话，那么现在在这一公里赛道上作最后的冲刺的，应该是法拉利战神还有兰博基尼这三辆车。</p>

最后的结果，那绝对是兰博基尼赢，因为有了氮气加系统这个王牌，在这直道上，就算以gtr的暴力加，也是望尘莫及。</p>