第七百零七章 堆栈和商路

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陈天星一会儿说权县的地理位置关键，一会说权县比不上临近的城市，让大家云里雾里。</p>

“也就是说权县离楚州商圈远，跟山南道的三个副中心级别的商圈，荆沙襄阳和夷陵都没多大联系，基本处于一个自给自足的封闭商圈，无论历史原因还是交通原因，权县人都习惯在中天街购物，而不像其他城市都想着去楚州那样的大城市去消费；权县人懒得去那些地方”陈天星继续解释。</p>

众人这才恍然大悟，原来我们中天街的繁华是因为权县人懒啊？懒得去大城市，买什么东西无论贵贱都在本地解决了？</p>

这个说法，连端着茶听了半天的廖林都点头认可了。</p>

“刚才说了半天的，都是关于传统商圈的，这是一条基于历史原因和交通畅通的商路，因为以前物资都是调配，自然走最便捷的路线，权县充其量只是一个过路点；这个原因这对我们设置堆栈就足够了”陈天星说的还是云山雾罩。</p>

“简单来说吧，在成熟的大商圈囤货，当然出货进账会快一些，资金流转更快一点；但对我们的堆栈战略来说，这些都不值一提”</p>

“首先是人工地皮和消费成本，注意，我们的堆栈不是批发市场，它只是一个大仓库，我甚至可以让厂家来直销，而不是从中做二道贩子；说实话，我们通过这个批发商品赚取的利润我并不看重，我更愿意把它看做是一个心脏”</p>

“一个什么样的心脏？不是商品销售进存的心脏，是物流网络的心脏”</p>

“堆栈肯定赚钱，这点小钱我还不看在眼里，我看中的是它即将养活的一个物流血脉，一个可以遍布全国的物流网络”</p>

“我们和你们，还有其他合作伙伴的车队，将负担这些商品的运送任务，你们应该可以算得出，我五千万可以撬动每年上百亿的商品中转，这其中的运输费用至少是几个亿吧？这可以养活多少司机和物流人员？”</p>

“所以，我给天东的任务就是，最近几年少赚钱，精力主要放在建立物流网络上”陈天星继续上课。</p>

“权县不是中心城市，不是交通中心，如果它没有铁路，我肯定会选择荆沙作为建设堆栈第一选择，但它一来不显眼，综合考虑成本较小，二来有铁路就可以聚集大宗商品，三来这里的无论政治还是社会环境都比襄阳和荆沙好”</p>

“东西向的商品流通我们在楚州可以控制，权县只需要控制南北向的流通渠道；你们又要说了，控制南北向的到襄阳不是更好？”</p>

“这就涉及到堆栈的另一个功能，大家都是好朋友啊？这下面的话我说了你们听就是了，法不传外耳，出了这个门你们别说是我说的；我建立这个堆栈，除了是想建立在传统商路外的另一条商路外，那就是便捷物流，当我们的网络遍布华夏各个城市，一个电话，我们就可以将你的托付物品给运送到想要到达的地方”</p>

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