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他不知道他们已经把快递事业部的飞机购买计划压下,问道,“他们想买多少架什么型号的?”</p>
宇文星应道,“两架大型机,五架中短途,十架小型机,总价近一亿四千万美刀。”</p>
说实话,这个数目并不大。米国的联快和油皮埃斯已经拥有上百架大大小小的飞机,还有自营专线;在捷毛尼国,敦豪尔也有自己的货运航线。</p>
龙建华淡淡地说,“有的时候可以租,有的时候需要专营,不能一刀切。”</p>
他知道,宇文星的想法代表了委员会大部分人的想法,他不好去否决。因为一个刚刚创立的企业,是应该想各种办法去求发展,而不应该看到集团有钱,就想把一切都先置办齐全。</p>
但对快递事业部来讲,他们有自己的想法,有自己的思路,有自己实施计划的步骤;一刀切了,对他们会是一个严重的打击。</p>
他心中一叹:这也是对他们的一种考验,就看他们后续怎么考虑了。</p>
他作为董事长,已经决定淡出日常管理,那就不要参与这样的事情。委员会有委员会有委员会的考虑,就看事业部如何运作。</p>
不过,这也是一种管理手段,压榨下属的潜力。</p>
他转而问道,“飞机生产基地能最终确定了吗?”</p>
宇文星笑着说,“能确定了,就选在成都。我们原先不知道,其实那里各方面的条件都是很不错的。”</p>
“地方,他们提供了三片,由我们三选一,并将那一片确定为开发区;住户的搬迁,由他们去解决,保证我们不要介入纠纷;风洞,他们会协调;他们已经和有关部门达成一致,在取适航证的时候,会鼎力相助。”</p>
“其实,这个项目,已经被定为国家重点项目,国家在这方面的支持力度很大。甚至有人说,可以把原来大飞机项目的设计团队请来;但我们没回应,毕竟我们的团队现在也算得上是世界前列。”</p>
“他们还有一个要求,那就是最迟第二年要生产出飞机。我提议和他们对赌,如果合约签订后,当年能生产出飞机,让他们把股份降至20%;如果没生产出来,将他们的股份提高到30%,结果没谁敢回应。”</p>
“不过,对于这三个地方,我们还没给予明确的回应,等待他们最终优惠条件。不过,我们理想的地点还是成都。”</p>
这个项目的谈判,还是他主导,这是他的特长。</p>
他和飞行器研究所的人交流过,知道已经完成了两款小型飞机和三款直升机的设计,只要建厂完成就可以按图生产。按照目前进度,大型客机的设计也会在明年三月前完成,对应的新型发动机,已经在组装,就等试验出参数,拿到相关认证,可以说距离大型客机的生产也为时不远。</p>
龙建华笑道,“你们这是不见兔子不撒鹰,还想继续压榨人家。”</p>
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