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首先,马六甲海峡地区是世界上最繁忙的海洋交通线,每年大约有10万艘轮船,要将价值400亿美元的货物和1800万名乘客运送经过这里。马六甲地区承接了世界上将近三分之一的贸易。而独特的地理构造又让这个地方出现多处狭窄的咽喉要道,由此非常容易滋生海盗。而该地区数以万计的岛屿又为这些人提供了保护场所。仅印尼和菲律宾所属的群岛加起来就有将近2.2万个。</p>
海盗猖獗也就罢了,政府之间也不省心。因为油气资源分布不均和属界不清等问题,菲律宾、印尼、马拉西亚等国都将海军力量放到与邻国争夺油田上来了,压根就不愿管那些不好抓的海盗。这些因素&quot;顺利&quot;地造就了海盗势力的客观生存条件。东南亚的海盗让全世界都跟着难受,毕竟这里经过的大型轮船多是运往其他国家和地区的。</p>
花旗国曾联合北约在这里开展了几次专项打击海盗的行动,但效果一般般。</p>
后来几个大型的国际保险公司将马六甲地区认定为战争危险区域,凡是需要经过这里的船舶都必须上缴高额的保险费。估计谁也不会想到,几条破船加十几条枪可以让国际航运的成本暴涨。后来在索马里的海盗们也达成了这个&quot;成就&quot;。在国际社会的联合施压下,菲律宾、印尼、马来西亚在2017年再度合作。毕竟谁家都不想出现县城被海盗攻下来这类丢人的事情了。三国共同建立了一个海军巡逻队,用以共同执法。之前三个国家也曾经合作过,但建立的是协调巡逻队,即:在你的境内我看着你干活,在我的境内我干活你少掺和。由于缺乏互相的信任,因此协调巡逻队不了了之。</p>
随后文莱、新加坡、泰国也加入到合作中。共同建立一个海上暴力分子的数据库,分享相关武装组织和运动的信息。由于东南亚国家之间普遍缺乏信任,因此这个合作可以说是非常可贵。</p>
不过除新加坡外,其他几个国家的经费财力都有限,所以经常导致合作议程因为各种原因而搁置,从根本上解决不了问题。</p>
菲律宾痛定思痛,自行率先开展了一些行动。比如在危险水域设置检查站,要求所有个人船只进行实名认证,严禁小型船只的改装。因为当地海盗所使用的座驾都是改装自渔船。而与渔船不同的是,海盗船会将船体加长,同时去掉一些配件用以减轻重量,并在船尾加装几个舷外马达。菲律宾此举在根源上遏制了海盗的发展,如果违反。政。府规定,将会面临罚款和监禁。目前措施初见一些成效,在一定程度上抑制了海盗的活跃度。毕竟&quot;海盗攻城&quot;的戏码对菲律宾来说太过丢人了。</p>
同时,国际上的一些国家为了自己航运的安全也纷纷解囊相助,在软、硬件方面颇为慷慨。从2017年开始,日国政府向菲律宾捐赠了11套监测设备,包括搜索雷达、无线电通讯设备和监控系统。在海盗活动比较猖獗的菲南部地区,开始只进行了20个雷达站的规划,由于设备迟迟不到位,规划成为了纸面文件。自从马拉维市被阿布集团攻占之后,规划的雷达站点一下子变成了30个,并且全部安上了设备。</p>
不过这些国家的联合行动,都没起到什么成效,最终在菲律宾总统杜特尔特的坚持下,中国曾参与了2017年的海上安全联合演习——从那之后,海盗的气焰终于被打压下来了。</p>
除了海盗之外,菲律宾还盛产各种“鬼船”的传说。</p>
“包括船长在内的所有军官都死了,他们躺在舰桥上,可能所有船员都死了……我也即将死去。“</p>
这是荷兰船只乌鲁棉兰号发出的最后一条求救信息,该船于1948年在马六甲海峡航行时神秘失联,令人不寒而栗的一点是,当时天气晴朗,无风无浪。不久后,附近一艘叫银色之星的船收到了求救信息,设法找到并登上了失踪的荷兰船只。船员们看到了噩梦似的一幕:整艘船到处都是尸体,包括一只狗,所有尸体脸上都带着惊恐的表情。</p>
尸体的眼球从眼眶中迸出,嘴巴张得很大,仿佛仍在尖叫,双臂张开,好像要伸手去抓什么东西,奇怪的是,船员们死因不明,他们都没有任何外伤痕迹。然而,奇怪还在继续,这艘船被拖回港口,然后发生了一场莫名其妙的火灾,船只在爆炸后沉没。</p>
到目前为止,这条船的信息越来越模糊,人们怀疑它是否真实存在过。60多年过去了,荷兰船已成为历史上最具争议的海上传说之一。</p>
发生在船上的事情,如果确实存在,肯定有一个合理的答案。虽然一些历史学家认为,整件事只是子虚乌有的传说,从未发生过,因为银星号没有详细记录救援行动。不过,更多人相信这里面有一个阴谋,几个国家共同努力,掩盖了一桩亟待解开的谜团。有些科学家认为,整件事很简单,可燃冰溶解,导致有毒气体从海底的裂缝中冒出来,刚好吞没了路过的SS,酿成了惨重的灾难。这种说法虽然看上去最合理,但跟花旗国中情局的调查结果却不一样。</p>
关于这起事件的一份令人瞩目的“绝密”文件,直到2013年才过了保密期,中央情报局不得不向公众发布,在报告中,调查特工直言此事可能涉及“未知事物”。</p>
“我确信乌鲁棉兰号可以解决许多飞机事故和未解决的海洋问题。”</p>
至今,关于这艘船还有许多悬而未决的问题,人们似乎不太可能知道究竟发生了什么。但有一点可以肯定,出事的那段海域——马六甲海峡,不是个简单的地方——它本来就是世界上最致命的水域。所以如果说有什么地方最适合拍摄海盗电影的话,非菲律宾马六甲海峡莫属了,于婷选择这个地方是对的,就连天气和景色都很配合……</p>
如果那个火山爆发一下,那就更完美了。</p>
李欢正欣赏这种世界奇观,小飞的定时提醒却来了。</p>
“你别感叹了,要得抓紧时间行动了,我刚刚检索到最新的消息,那股强热带风暴已经在一个小时之前发展成了飓风,而且移动速度有所增加,正在加速向着卡坦端内斯岛逼近,预计在七十二时内登陆这里。所以,如果你要去找人,必须得加快速度了。”</p>
“我草,真的形成了,那我们得赶快了。”李欢一拍大腿。</p>
虽然这里的风景很好,那个完美的圆锥体大概是这个地球上最罕见的大自然奇迹了,但李欢不能多留,因为他知道事情的轻重缓急。西太平洋的飓风可不是闹着玩的,这玩意儿一旦登陆,造成的损失要远远超过一颗氢,弹,在所有的自然灾害中,飓风是被公认的最厉害的自然灾害。</p>
谁小看了飓风,飓风就能给他带来一辈子都难以忘怀的记忆。而且夏秋之际的西太平洋正是飓风频发的时节,每年的这几个月,飓风往往会给西太平洋沿岸的国家造成巨大的损失,从日国到中国沿海再到菲律宾,都是遭受飓风损失最大的国家。</p>
如果光是单纯的飓风还好说点,可如果要是飓风和天文大潮叠合在一起,那就很容易引发大规模的风暴潮,其威力不比海啸差多少,那绝对是可以让很多人家破人亡极端自然灾害。李欢很清楚飓风的威力,所以他有最后拍了几张照片之后,一拧油门,朝着于婷剧组所在的营地赶去。她们的营地在稍微靠近内地的地方,那个地方可以稍微躲过一下飓风的侵袭,如果是在海岸线的话,如果飓风一来,那么就连李欢都只有自保的能力,救人就别想了,而普通人面对飓风,更是毫无办法可想。这一点在乌拉尔山脉的时候已经证实了,在面对大自然的威力,比如雪崩的时候,李欢就算全力施为,最多也只能稳住自己,拉住几个人而已。而雪崩的威力如果跟飓风相比,基本上就是一个小炮仗和一枚超级炸弹的区别,不能同日而语。</p>
所以李欢其实本来打算租用直升机的,但是考虑到飓风,他决定还是驾船过去安全。毕竟船可以停在码头的避风港里,直升机朝哪里停?况且飓风即将来临,全境都是低气压情况,天空上的对流极为强烈,这个时候可不是一个乘坐飞机的好时候。</p>
李欢一个人骑着越野摩托车,沿着环岛公路,朝着于婷剧组驻扎的营地飞快靠近。</p>
这条环岛公路是才修建好没几年的新公路,从比拉克出发向东七公里就是巴托,然后公路在这里一分为二,一条继续沿着海岸线前进,另外一条则直接北上,沿着巴托河谷向北,最终通往岛屿北端的城市庞阿尼班。从比拉克到巴托的这一段公路虽然不长,但风景极为秀美,因为这条公路就在海边,尤其是在两座城市中间的一段区域,公路北边就是三四百米的山,而南边二三十米的距离就是太平洋,公路就在这面一条不足五十米宽的区域内穿梭而过,让人能够真正的体会到一山一海的感觉。不过这条公路倒是挺好走的,除了比拉克市区十来分钟之后,就来到了位于巴托河河口西边的巴托。</p>
巴托就位于巴托河的出海口,但这座城市并没有港口码头,所以不管是游艇还是渡轮,都无法直接抵达这里,必须要经过比拉克。不过好在这两座城市相隔并不远,尤其是环岛公路修好之后,两地之间的联系就更紧密了。巴托也是一个旅游城市,因为那座著名的石教堂就在巴托市区,而且巴托因为风景秀美,所以很多有钱人都在这座城市附近的山上修建了私人别墅。在向北去的公路上,时不时的就能看到一条小柏油马路从公路上分出去,然后顺着山坡向上,最终消失在郁郁苍苍的树林中。这样的小公路都是那些有钱人家修建的私人公路,公路的尽头必然是一座或者一群豪华的别墅。菲律宾的贫富差距,在这一条一条的私人公路中也能体现的淋漓尽致。</p>
李欢骑车在公路上飞快地奔驰着,很快他就觉得而有些不对劲了。菲律宾地处热带,终年都是阳光普照的气候,下午三四点的时候,正是阳光猛烈的时候。这个时候如果不找个阴凉的点,最多半个小时皮肤就会晒伤。而李欢此时奔驰在公路上,不仅没有感觉到闷热,反而空气中一丝潮气已经升起——甚至能够感觉到一丝丝的凉意。</p>
李欢下意识地抬头看天,天空上原本的湛蓝的颜色不见了,取而代之的是变成了带着铅灰的云层。李欢心里一凉,完犊子了,好像飓风要提前来了?从这里就能看到飓风即将生成的阶段的话,说明这个飓风的影响远远超过了天气预报?现在的天气预报都是吃屎的吗?不过想想李欢立刻回答了自己这个问题,没错,现在的天气预报越来越不准了,不仅仅现在的天气预报,就连自己上小学的时候,每次春秋游出去活动要看天气预报的时候,都没有一个准确的。</p>
但从这里看,李欢能确认,这个飓风肯定会提前!</p>
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