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其攻击点有很多,最大的一个,就是大福车的质量,不如进口车,不如合资车。</p>
进而引申到,摩托车这个市场,就应该放开。</p>
国产车不行!</p>
国产车永远不行!</p>
不能买国产车,买了就是丢人!</p>
这样的潜在语言,无时不刻的不在暗示着读者,大福厂销量骤降。</p>
此刻,这些背后有利益驱动的发言人,没有人看到,大福捐助的第一批五百万善款,已经在灾区发挥了作用。</p>
而被这些报道影响的普通群众,并没有能力去判断一些新闻评论背后的故事,不像信息爆炸时代的人们看到一则新闻,首先会让子弹飞一会儿,看看到底有没有翻转。</p>
此刻的人们,还是太淳朴,太容易受到鼓动。</p>
《大福摩托——权权赤子心,为灾区群众献爱心》</p>
《请给我们时间——国产摩托车要走自己的长征路》</p>
有些正义的媒体和撰稿人看不下去了,经过调查之后,发现了时间背后的蛛丝马迹。</p>
联想到这些背后推手在其他地区的所作所为,俨然是同样的套路。</p>
他们发声了。</p>
但是在谣言和节奏面前,正义永远是无力的。</p>
市场对于大福的答复就是,销量降低。</p>
而且不止是大福,所有没有合资的摩托车品牌,都受到了影响。</p>
反之,合资品牌的摩托车,销量大幅增加。</p>
没有人关心,灾难当前,这些攫取了高额利润的合资车,为国人出了多少力气。</p>
没有人关心,他们攫取的高额利润,用了多少在灾难之中,又输送给了那些人。</p>
他们只记住了,这些人在报纸上推出的一篇文章,名字叫做</p>
《比较——深度解析大福摩托车与田本摩托车的对比》</p>
文章中,把大福车的每一个零件与田本摩托车的每一个零件,都进行了对比。</p>
不是使用寿命检测报告,而是一个一个放在称上,称出来重量。</p>
这个大福的重量重,田本的重量轻,得出结论,田本科技进步,质量上乘。</p>
这件大福的重量轻,田本的重量重,得出结论,田本用料良心,待顾客真诚。</p>
总结,田本,全方位碾压国产,为了自己,请购买合资。</p>
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