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但施工进度想要快进两三倍,连自己的高管罗建隆都梗着脖子告诉自己——老板,想今年住进去,别做梦了!</p>
他坚持认为最快完工时间绝对不会早于明年元旦,也就是说,幸运的话,方鹤轩也只能等到春节了。</p>
无奈的和罗建隆说了拜拜,方鹤轩没有放下电话,他又继续给红磡的BYD与宝马共享的研发中心打了一通电话。</p>
这个研发中心的主管叫道格拉斯,是位美国人,曾在福特当过研发总监,亲自主持过几十款车型的设计和研发,经验非常丰富。</p>
他是国际猎头帮方鹤轩挖过来的,两人初次见面,对方对技术的热爱和执着,也让方大老板颇有些感动。</p>
副主管叫舒尔茨,是位德国人,之前在BMW和大众都领导过研发工作,也是位热爱改装的汽车界极客。</p>
两人虽然是一正一副,但工作却各有侧重点,道格拉斯更偏向BYD的车型以及三大件研发,舒尔茨则专注于宝马。</p>
两个老外见面就喜欢掐起来,不过不是管理上的争吵,而是对某项技术的细节常常争论不休。</p>
作为老板,方鹤轩挺喜欢这种内部的竞争风气,这也是他愿意让工程师出身的人管理研发中心,而不是派一位职业经理人的原因。</p>
这两个人虽然都有点技术狂的属性,但都不是傻子,不可能真的拼命烧钱堆迭用不上或暂时用不上的技术,所以,研发中心到目前为止,才能继续比较稳定健康运营下去。</p>
方鹤轩只是派了财务进驻,连人事权都交给了两人,可见他还是真的比较信任这两位高管。</p>
他打这通电话的目的是想给自己谋点福利。</p>
之前在波音下单购买747-300时,他就给设计师提了几点要求。</p>
其中一条就是要保留一个货仓,专门用来停放自己的轿车座驾。</p>
就如同美国大统领出去访问,都有专门的军机帮助其运送“陆军一号”。</p>
方鹤轩就希望自己以后也能把BYD和宝马的好车带在身边,走到哪里开到哪里。</p>
这样不仅更加放心,也能间接给旗下两家汽车公司打一下广告。</p>
选747的好处这时候就体现了出来。</p>
这款远程客机不仅可以跨洲跨洋飞行,其宽大的机身也足够使用者做更多文章。</p>
方鹤轩的要求一说,波音的设计师和工程师立马就给出了方案。</p>
实际上,他不是第一位这么要求的,大统领和不少富豪都有过类似的想法。</p>
只能说,有钱有权有势到一定程度,随便整活,都有足够的资源来满足你的要求。</p>
现在,既然波音答应了,那剩下的问题就需要BYD和宝马来帮忙解决了。</p>
(本章完)</p>
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