第197章 西安地铁

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【西安地铁卖的不是车票钱】</p>

“我记得那俩姑娘几天前去的那个地方就是说叫西安吧？这地铁听着怎么像是在地底下跑的一种车？地底下要怎么跑？难道还要把地钻出个洞来吗，不怕地塌了吗？”</p>

有人看完标题脑子转得飞快，发出来连环问。</p>

听到她这串问题的人惊呆：“就那么短短几个字，你就听出来这么多东西了？”</p>

先前提问那女子不解：“这些不都是标题里一眼就能看出来的问题吗？”</p>

“……”</p>

后面那人不再自取其辱，他怕再跟这姑娘聊下去，他会觉得自己是个傻子。</p>

【“别的城市修地铁用的是施工队，修建地铁时直接用盾构机开挖。”</p>

穿着工作服的施工队在地下工作，然后是盾构机无声转动，随着它经过一条长长的隧道很快就被打通。</p>

“而西安建地铁用的是考古队，挖隧道时则是考古队用小刷子一点点抠。”</p>

头戴黄色头盔帽蹲在地上，一点一点手上动作的考古队员们。</p>

拿着小锄头、搬个小板凳，坐下慢慢开挖，动作不焦不躁，一点也不敢着急忙慌。</p>

“西安地铁十四号线，说出来你们可能不信，几年前十四号站是四、五站，修了几年，现在还有站点没有修好。</p>

十四号线的终点是咸阳机场，前后挖出了四千六百多处古遗迹，拥有三千五百多座古墓。”</p>

地铁在地下呼啸而过，随即画面一换，是考古队在遗迹现场进行考古工作的场景。</p>

一条又一条的土沟相隔不远，一个个考古工作队员穿着荧光黄色马甲，头戴头盔，拿着铁锹，一下一下地挖着土。</p>

“这放在全世界也是相当炸裂的存在。”</p>

墓坑中一男一女两具白骨遗骸并排躺着。</p>

从高空俯视，是一块块排列颇为齐整的“土地”。</p>

“西安地铁不光十四号线有古墓。”</p>

一个表格清楚的列出——几号线有多少座古墓，大致还说明了这些墓主人都来源于哪些朝代，或者其中的出土文物。</p>

比如——</p>

一号线有五座古墓，其中三处墓葬可以确认来自汉唐时期。</p>

二号线有一百四十座古墓，其中出土文物有千余件。</p>

三号线有三十六座古墓，其中来自汉代的墓葬十座，北朝的两座，唐朝的十七座，清代的两座。</p>

五号线比较特殊，因为它不是古墓，而是三秦之一的雍王章邯都城——废丘遗址。</p>

这个就是项羽为牵制刘邦，将陕西的关中和陕北一分为三：封秦降将章邯为雍王，都“废丘”的那个废丘。</p>

八号线有一千三百五十六座，各类古代遗迹一千五百七十四处，古墓葬一千三百五十六座，古窑四座。</p>

堪称数量惊人。</p>

“每一条地铁堪称都有成百上千的古墓陪伴……</p>

指不定地下要比地上热闹多了，从西汉到明代，所有贵族到平民，建筑队堪比考古队了。”</p>

此处出现的是几个代表性历史人物的画像，分别是：秦始皇，周武王，汉高祖，隋文帝，唐太宗。</p>

“手握的再也不是挖掘机、推土机，而是洛阳铲。”</p>