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暂时离开会客厅,邱睿返回这边的总裁办公室稍作休整。</p>

刚坐下没多久,那位从上京赶来、全程陪同的商务部副部长便找上门来。</p>

犹豫了一下,邓副部长终于还是开了口,“邱先生,我能请教一个问题吗?”</p>

“邓部长请讲。”</p>

“你们刚才所说的‘三电’技术,是电动车的电池、电机与电控系统吗?”</p>

“是的。”邱睿点点头,也知道这位肯定会有这么一问,解释道:“不过请放心,我打算用来和特斯拉交易的技术,只能算是手里技术的阉割版,而且他们只要用了,就算上套了。”</p>

稍稍松了口气,邓副部长好奇问道:“怎么说?”</p>

“因为我的三电技术,是相辅相成、三位于一体的,尤其是固态电池,必须接受我们的标准,否则电控和电机都匹配不上,而特斯拉一旦接受了,全球的电动车市场,就算我们不往外出口一辆车,光是靠这套标准,我们就能立于不败之地。”</p>

目的是制定全球电动车行业的标准吗,这位果然像上面说的一样,够深谋远虑的。</p>

看着邱睿脸上真诚的笑容,邓副部长倍感欣慰的同时,又稍微有些不寒而栗的感觉。</p>

上面还有一句话说得就更对了。</p>

幸亏这位是自己人,不然就太可怕了……</p>

……</p>

差不多过了一个小时,邱睿收到通知,让人把马斯科单独带了过来。</p>

进入总裁办落座后,马斯科从携带的文件夹里,抽出几张A4纸。</p>

“邱博士,我知道你不缺钱,也不缺和电动车相关的技术,所以我刚才紧急和国内的管理层商量了一下,这张清单上的东西代表着我们的诚意。”</p>

“好的,我先看看有没有令我感兴趣的。”邱睿点点头,接过来一看。</p>

Autopilot自动辅助驾驶系统?</p>

都不说咱的赛博器灵,猛犸自带的自动驾驶都比这个好用多了。</p>

那这破玩意还有个吊用,pass!</p>

OTA远程空中升级?</p>

还特么不如autopilot呢,吊用都么得!</p>

超级充电桩……</p>

怎么又是个破烂儿,老马呀老马,你搁这上坟烧报纸呢!</p>

邱睿越往后看越没耐心。</p>

马斯科见状,就知道人家不满意,叹了口气,从兜里掏出了手写的“底牌”,压低音量。</p>

“这上面的东西,是我冒着一定风险‘友情提供’的,你看看满不满意?”</p>

皱着眉拿过来一看,邱睿顿时眼前一亮。</p>

哦吼,总算出货了!</p>

只见,小纸条上只手写了两个单词。</p>

【Grasshopper】</p>

【Merlin】</p>

前一个叫“蚱蜢”,是XSpace正在研制的一款全新概念运输火箭系统。</p>

(*注:下面作者说里有图哈)</p>

蚱蜢火箭使用了全新的垂直起飞垂直降落概念,XSpace希望借此打造出可重复使用的火箭系统。</p>

从2012年9月起,该火箭一共试验了4次,每次都有进步。</p>

第一次腾空高度2米,第二次5.4米,第三次在40米的高度上停留了29秒,然后返回地面。</p>

今年3月21号的第四次试验飞行试验,在80.1米悬停了34秒。</p>

而后一个“梅林”,则是其搭载的火箭发动机,也被用在猎鹰系列火箭上。</p>

该发动机由XSpace自主研发,采用燃气发生器循环,使用RP-1和液氧作为推进剂,并在设计上考虑到了海上回收和重复使用的需求。</p>

虽然这年头XSpace还没成功弄出可回收火箭来,但是个重生者就知道,这条技术路线,没毛病。</p>

邱睿费这么大劲图啥啊,还不是为了能早点搞到进入太空的入场券。</p>

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