第346章 霹雳贝贝版“幼象”
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这样一来可以减少雷达反射面积,二来还能有助于增强车体防护能力,更有效地偏转来袭的弹丸。</p>
再比方说,这辆车整体采用了模块化设计,可以在短时间内通过更换模块,适应不同的任务需求。</p>
在邱睿的构思中,把这些模块主要分为两大类。</p>
一种为武器模块,另一种为任务模块。</p>
具体来说,武器模块又分为了炮塔模块、防空模块、无人机模块、榴弹炮模块等形式。</p>
当然,上面说的这些也都是全自动的。</p>
可以遥控,但里面没有留给人坐进去的空间。</p>
而任务模块,则是实现多种功能的关键。</p>
其中包含了战场指挥模块、救护模块、后勤运输模块、装甲运兵车模块等。</p>
现在被装在车上的这个“无线输电模块”,也是任务模块下的一种。</p>
是的,这辆被邱睿命名为“幼象”的全自动装甲车,便是他专门为了弥补盘古斧续航里程不足,想出的解决方案。</p>
有彦祖可能会说,切,不就是个破无线充电嘛,我手机天天用,有什么好大不了的。</p>
诶,您还真别说,这可不是大家司空见惯的那种只有近到快贴上去,才能起效的无限期充电器。</p>
它有个学名,叫“微波谐振式无线输电技术”,可以实现中远距离上的电力传输。</p>
又有彦祖站了出来,说这有何难,现在国家不是连无线充电高速公路都弄出来了嘛?</p>
嗯,是有这么回事,不过技术路线不一样。</p>
能持续无线充电的高速公路,是通过埋于路面下方的供电导轨,以高频交变磁场的形式,将电能传输给车辆的拾取机构,进而为其充电。</p>
说白了,这种模式严重依赖基础设施建设,而且改造成本大、维护费用高,车辆还必须跑在规定道路上才能实现无线充电。</p>
但邱睿的这套装置,虽然距离不是特别远,也就最大3公里左右,却因为采用了微波技术,可以做到一定程度上的定向输送。</p>
举个暴露年龄的例子,这玩意跟个“霹雳贝贝”似的,3公里内指谁谁有电。</p>
其实这也不是他首创的技术。</p>
磁暴法王特斯拉大家肯定都知道。</p>
这位神仙在一百多年前,就是以大名鼎鼎的“特斯拉线圈”为原型,设计了一种谐振装置,在不需要输电线的前提下,隔空点亮了一只灯泡。</p>
具体的原理这里就不赘述了,大家知道有个叫“近场磁耦合传能技术”的玩意,就够吹一波牛啵一了。</p>
后来特斯拉还想实现横跨太西洋、甚至是全球范围内的远程无线电力传输。</p>
要不是位于扭腰客长岛上的那座57米高的“特斯拉塔”莫名发生火灾,指不定真能让他证位“磁暴法王”。</p>
不过很多人认为,就算没有那场火灾,特斯拉也未必能实现自己的愿景。</p>
因为受限于当时的技术,在谐振过程中,保存的能量与维持振荡而损耗的能量,比值突破了100万倍。</p>
这是个什么概念呢?</p>
收音机的能量保存与消耗能量,比值只有100左右。</p>
关键收音机的问世,还是在特斯拉实验无线输电的20多年后。</p>
所以说这在当时是一道不可逾越的技术鸿沟,也并非没有道理。</p>
如何解决传输效率与传输距离的平衡,也是特斯拉留给后人的重要研究方向。</p>
邱睿也不过是沿着这个方向,利用微波传输可以定向的原理,稍微解决了下原本发散式无线输电的无意义的损耗罢了。</p>
为什么要说稍微呢?</p>
“小萌,预计的传输有效率能达到多高?”</p>
“回主人,1公里内,传输有效率66%;到了2公里,就降低到了30%;而3公里传输边界,就只剩下5%了。”</p>
由此可见,这条路线其实也没那么好走。</p>
不过邱睿也不怎么怕就是了。</p>
谁让咱是个有情有义的挂壁嘞?</p>
此刻,他特别想赶紧把这头幼象搬到永恒号上,然后效仿某位“全靠自己努力”的陆大仙,大手一挥,高喊一句:</p>
Deep Blue,给Daddy加满!</p>
……</p>
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。</p>
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