第1632章

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“袁阁老，在这个节骨眼上，您就不要吊胃口了！”</p>

“阁老，这三项已经是无比的高瞻远瞩了，还有什么准备比这更强的？”</p>

听着群臣催促，袁可立轻笑道：“第四项，诸位应该知道南京道北京的驿站都已经修缮和整顿了一遍，部分已经开放给路过的商人、旅客休息之用，类似便宜的酒楼和客栈吧！</p>

本阁可以很明确的告诉诸位，整个大明的驿站都会如此，到时候沿途周边百姓的手工、特产等等都可以在驿站周边摆卖，</p>

路过的旅客可以购买一些特产，商队若是看的上，也可以大批量订购，如此带动周边发展，陛下将这一点称之为全民商事。</p>

驿站也可以依靠自身的能力运转，减轻朝廷的负担。</p>

自此以后，也能改善驿站的驿卒们的待遇，更好的维护驿站和官道。</p>

甚至说，以后各地之间的信件的传递，都可以通过驿站来传递了，驿站真正的转为政、军、民，三者合用。”</p>

听着这个，群臣眼中精光四射，但也有些眉头紧皱，满是思索之色。</p>

驿站自发明以来，一直担负着传递朝廷政令和各地官府文书，更重要的是军情的传递。</p>

可驿站里的驿卒都是周边百姓通过徭役而来，这种情况下是没有工钱的。</p>

太祖时倒也还好，可后代的皇帝并没有严格按照太祖的规划来执行，加上官员贪腐，利用驿站的免费劳力干自己私人的活，极大的增加了百姓的负担。</p>

再加上传递的信件丢失、延误等等，都会有极为严厉的惩罚，驿卒纷纷逃离，可以说有接近一半的驿站驿卒数量严重不足，甚至部分缺失七八成。</p>

皇帝虽然登基后进行整顿，但整个大明两千余座水、马驿站，驿卒高达数万人之多，加上供养的数以万计马、驴、车、船所需费用，</p>