第一千六百零四章 揠苗助长

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石军当然是毫不犹豫的竖起大拇指，狂赞一声：“新德里真是老牛X了！”

不仅如此，石军还进一步强调，苏—30MKI那都不算什么，他看中的是新德里独立自主研制“光辉”战斗机所积累下来丰富技术和经验。

试问现如今能独自研制生产战斗机的国家有几个？

就算是号称统治世界的五常，也不是家家户户都有这本事的。

就比如说英国，搞个“台风”还得跟欧洲大陆的几个国家一起弄，简直丢五常的人。

还有某国，费劲巴拉弄出的一款飞机，战斗力明显存疑不说，技术来源也是个谜，居然还敢说是独立研制，简直令世人耻笑。

相比之下，新德里这边就公开透明多了，简直就是世界航空领域的楷模，结果这样一个优秀的国家居然没有入常，真让人不可思议……

这一番吹捧真真是挠到了新德里人的痒处，对石军的热忱那简直了，就差当天神一样供起来了。

于是二话不说，对石军彻底开放“光辉”战斗机，从而展示新德里堪比五常，哦……不，是超越某些五常的超强实力。

石军自然不能辜负新德里的美意，毕竟把新德里的姑娘霍霍了那么多，总要表示表示，不然还不成了真正的渣男？

所以在石军的极力倡导下，波音在新德里第一笔投资正式落地，金额6亿美元，厂址为于马哈拉施特拉邦首府孟买近郊，主要生产波音系列客机的专用线缆和一部分非承重结构铆钉。

随后在波音的投资就跟洪水一样，朝着新德里闸门打开，2亿美元扩大波音设在新德里的客户服务中心；4亿美元设立波音软件外包公司；5亿美元成立低等级的钣金加工厂……

林林总总加在一起，波音先后向新德里投资了超过15亿美元的资金。

空客也不甘落后，先后也注入10亿美元到新德里，先后成立了软件、纺织、冶金以及低端航空工业品相关生产企业。

对此，新德里可谓是欣喜若狂，相关投资还没到位，各配套厂还未建成，就迫不及待的对外宣布，新德里已经成为航空制造强国，并为此推出一项雄心勃勃的航空制造计划，准备在2020年前，生产出100%国产的民用客机。

相较于官方的欣喜，新德里民间那才叫一个亢奋，特别是在各大互联网平台上，来自新德里的网友们简直都要膨胀到太阳系都装不下的程度。

其中被新德里最推崇备至的留言是这样说的：“世人的印象里，新德里是贫穷、落后和愚昧的，但今天我要说的是，新德里其实是这个世界上仅次于美国的航空制造强国，大家知道波音和空客为什么要在新德里设厂嘛？那是因为我们的技术已经让他们叹服，完全国产的苏—30；自主研制的‘光辉’当今世界能够独立制造轻重战斗机并形成高低搭配的国家有几个？一个是美国。另一个是苏联，可惜苏联已经不存在了，所以只剩下我们新德里，他们不找我们找谁？”

类似的言论还有很多，且不接受反驳，一旦发现有人质疑，不管你是哪国人，身在何方，都会被一大堆新德里人喷成狗。

没办法，正如新德里官员所说的那样：“比人多，新德里还真没怕过谁！”

眼瞅着新德里上下肾上腺激素开始狂飙，开始逐渐高朝的时候，石军非但没有见好就收，反而不断给心里注入一剂又一剂的强心针。