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“还可以,但是因为环保问题,一方面对燃油车的标准在不断提高,‘国四’才实施了两三年,现在又提出了‘国五’的要求。另外,新能源汽车炒的很热,各大厂商都在竞相开发,这方面的压力不小。”老许道。
“呃,咱们乘胜汽车公司不是也在搞新能源汽车吗?现在进展还顺利吧?”接着对方的话,关云天正好引出话题。
“纯电动汽车这一块,前几天听项目组汇报,进展还不错,其他就差点了。”老许坦承道。
“许总,据说纯电动车的上路实测已经接近尾声了,下一步就该定型了吧?”叶佳怡插话道。
“哟,你们的消息够灵通嘛,没错,我也是刚知道的。”
“因为我们的昌达牌蓄电池正在车上实测,所以,我们也是随时关注项目进展,并对情况略知一二。”叶佳怡道。
“我想起来了,记得去年秋天见面时,你们提到昌达集团正在开发一种高能蓄电池,让我帮助安排上车实测,现在情况怎么样?”真是贵人多忘事!要不是叶
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佳怡提起,这位许总可能都把那件事忘了。
“你们的电动汽车项目组没跟你汇报吗?”叶佳怡跟关云天露出一丝不易察觉的惊愕。
“他们只跟我汇报整车情况,对于配件,一般不向我汇报。”
“哦,那我们向许总汇报一下昌达牌蓄电池的实测表现。”
从第一次到第五次的实测结果,叶佳怡早已烂熟于心,她不仅向老许汇报了昌达牌蓄电池的情况,还跟其他厂商的产品做了对比,“任何一次实测,我们产品的综合性能都高居榜首,特别是续航里程这项指标,更是把其他品牌远远地甩在身后。”
“是吗?项目组没跟我提到配件实测情况,原来你们的蓄电池做得这么好,真是没想到啊!”老许发自内心的高兴,他是生产汽车的专家,深知动力系统对一款汽车的重要性。
“记得当时就说过,请你给我们一个机会,只是没说下半句。”叶佳怡打趣道。
“我很理解,你们做事一向稳妥,下半句我来替你说,如今你们的产品的确给了我一个惊喜。”老许道。
“许总,根据项目进展,你估计乘胜汽车公司的电动车项目,什么时候可以定型?”关云天道。
“什么时候----,其实上路实测已经基本做完了,还有一次实测,再收集几个数据,就可以定型了。”
“整车定型,配件呢?比如说动力系统这一块,是不是也要定下来?”
听到这里,老许明白昌达集团这两位老总此次来访的目的了,走访客户是假,探听电动车项目的配件选型是真,“当然,整车定型,配件必然要定下来,特别是重要配件。”
“许总,我是个外行,在电动车行业,不知动力电池算不算重要配件?”叶佳怡故意问道。
“电动车,顾名思义,完全是用电力驱动的,电力来自哪里?当然来自蓄电池。如此说来,蓄电池就是当之无愧的重要配件了。”老许耐心解释道。
“我冒昧地问一句,你们打算用什么方式选定蓄电池的品牌呢?”叶佳怡继续道。
“什么方式?哎哟,这个问题我们还没考虑呢。”
“不可能像普通配件采购那样,采用招标的方式吧?”
“招标?对呀!为什么不呢?现在所有采购,为了体现公正透明,都要求招标。”老许一本正经地说。
叶佳怡也不见外,她直言不讳地说:“问题是这叫设备选型,而不是普通设备的采购,采用招标的方式,以前那些上路实测不就没有意义了吗?”
老许略加考虑,意味深长地说:“叶总的说法不无道理,所谓设备选型,似乎只应该看重产品性能,但是,现在汽车市场竞争激烈,为了降低成本,我们不仅要看配件的性能,还要考察其性价比。举个例子,比如某个品牌的蓄电池,性能卓越,续航里程很长,但它的价格高得离谱,以至于安装在汽车上,整车价格让消费者无法接受,我估计这样的蓄电池没有整车生产商敢用。”
对方显然想淡化昌达牌蓄电池的性能优势,这一点关云天听得很清楚,“许总说得对,性价比是所有商家和消费者都极为看重的指标,但只有产品具备了优异的性能,才谈得上合理的价格,如果配件性能不合格,即使价格再便宜,也不会有整车企业敢使用。所以,性能是关键。”
(本章完)
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