第475章 就是很实际

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“哦，这个呀！我没忘，到时候会考虑的，不过你们的价格和质量？”

“周总放心，昌达牌刹车片是乘胜汽车公司该种配件的唯一供货商，我们的产品在全国各地的主要汽配市场有口皆碑，至于价格，肯定是合理的，即使产品质量再好，昌达集团也不追求过高的利润。”沈悦虹道。

“好，那就在下半年的全国订货会上再见！”

离开天成汽车公司所在的城市，关云天一行又马不停蹄地去了另外两个地方，分别拜访了其余两家整车生产企业，跟对方商谈了蓄电池的配套意向。

回到单位，虽然此行没能带回具体合同或协议，但凭借跟三家整车生产企业商谈的意向，让关云天和叶佳怡对将要开展的蓄电池工业化生产有了信心。

第二天上午，叶佳怡向童博士通报了整车企业电动汽车市场的开发情况，童伟高兴地说：“你们此行收获不小嘛！”

“拜访的三家企业仅仅是意向，天成汽车公司可能在一个月后开展实测，其余两家恐怕还要等一段时间。”叶佳怡实言相告。

“那也没关系，实际上，咱们的工业化生产装置至少也要半年以后才能建起来，加上设备安装调试，正式投产估计需要一年左右。”童伟道。

“迄今为止，工业化生产准备到什么阶段了？”

“基础设计刚做完，因为产能没有确定下来，工程设计还没开始。”

“根据目前情况，包括乘胜汽车公司在内，加上这回商谈过配套合作意向的三家整车生产商，你觉得将来的工业化生产装置，建成多大规模比较合适呢？”叶佳怡道。

童博士合计了一番，“乘胜汽车公司电动汽车产能是三万辆，这

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家天成汽车公司准备做两万辆，另外两家如果也是两万辆的计划，跟咱们合作的四家车企，一共有九万辆电动汽车产能，最终至少需要九万套蓄电池与之配套。考虑到各种原因导致电动汽车行业在起步阶段发展缓慢，我建议将工业生产装置分三期建设，每期产能三万套。”

“根据潜在的市场情况，能否达到经济规模？”

“最终九万套的市场容量，大大超过了经济规模，如果分三期工程建设，每期三万套蓄电池，根据我们的计算，则刚刚达到经济规模的水平。”

“那就是说，一期工程也可以盈利？”作为项目管理者，叶佳怡最担心的就怕出现既要维持生产，又很难盈利的局面。

“其实，我们做过精确计算，只要蓄电池产销量达到每年五千套，就可以做到盈亏平衡，一期工程三万套的产能，已经是经济规模了，完全可以达到正常的盈利水平。”

有了一定的销量保证，叶佳怡终于可以放心了，“下一步不仅要抓紧工程设计，还要准备为天成汽车公司的实测提供样品。”

“样品的事你放心，我们试验团队随时可以做好准备，设计院那边，他们要求在展开工程设计之前，预付一部分设计费。”

“需要预付多少？”

“百分之三十至五十。”

“没问题，明天就给他们打过去，但你转告对方抓紧时间。”

一个星期后，叶佳怡接到天成汽车公司电动汽车项目负责人老汪打来的电话，“叶总，我是天成公司老汪，我们的周总让我跟你联系。”

“汪总你好！请问你有什么事？”

“还不是电动汽车配套蓄电池的事，我们准备半个月后展开上路实测，现在提前通知你们，请在十天左右把你们用于实测的蓄电池样品送过来。”

“好，我们一定按时把样品送到。汪总，不是还有试验费用吗？你们预算后，需要我们承担多少费用？”

“经过预算，发现试验花不了多少钱，跟周总汇报后，他觉得整个电动汽车项目已经花了不少钱，这点费用就不让你们承担了。”

“多谢周总的慷慨！汪总，最近我们这边事情较多，送样品我就不跟着过去了，有什么事，请随时打电话。”

半个月后，天成汽车公司电动汽车项目的上路实测如期开始，包括昌达牌蓄电池在内的四款蓄电池，被安装在样车上进行实测，也许为了节省时间，上路实测只进行了三次，便宣告试验结束。

虽然叶佳怡对昌达牌蓄电池很有信心，但样品送去以后，两三个星期过去了，没有一点回音，她在办公室有点坐不住了，于是拨通了老汪的电话，“汪总你好！我是昌达集团叶佳怡，请问你们的上路实测开始做了吗？”

“上路实测？前几天就做完了，怎么，你还不知道结果吗？我以为周总已经告诉你了。”

“不好意思，我以为你们还没开始呢。请问有几种蓄电池参与实测？结果怎么样？”叶佳怡道。

“各项指标，总体而言，昌达牌蓄电池表现不错，在四种参与测试的样品中，你们的产品在续航里程上表现优异，其他指标也可以。”老汪如实相告。

“你们下一步有什么打算？”

“下一步打算得听周总安排，电动汽车项目现在样车已经造出来了，配套动力系统的几种品牌蓄电池也经过了实测，结果摆在了周总办公桌上，往下怎么进行，要由他来定夺。”

（本章完）