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单缸马力得达到12马力以上,4缸并列后马力得有40以上才能带动挖掘机。
有了第一台原型机,第二台只需要按比例扩大,一些尺寸稍微斟酌一下就可以直接加工了。
总结经验,推理更合适的方式和尺寸,砂模铸造缸体,车床加工汽缸。
几天后第二台水冷柴油发动机加工完成,钢铁没有经过热处理和精磨等工序,直接开机试。
电源启动按钮按下,电池里的存电驱动电机旋转,电机带动发动机曲轴旋转,曲轴带动活塞和气门轴运动,空转几圈后柴油发动机成功转起来了。
调整好油门,试一下马力,143马力,非常不错,比预想的还高了两马力多。
台风终于过去了,今年的台风来的有点晚,该启程了。
杨浩和赵文他们一起,匆忙设计出直列四缸柴油发动机、液压系统、机械臂系统、挖掘机车体、控制系统,赶忙上船出发。
液压机简单,早就研究出来了,这不折弯机就是利用的液压原理嘛,技术不算陌生。
机械臂就那么回事,没什么好研究的,做出一堆模型,试出最省力最合适的结构和尺寸就行了。
车体虽然比较大,但结构更简单,就一钢铁壳子。只要控制系统能控制着前后驱动轮转动,装上辅助轮和履带,能前进后退就行了。
控制系统不大,却很复杂。不过赵文和铁匠们对车床的控制系统已经非常熟悉了,也能自主设计出非常复杂的控制系统。
对他们来讲不算很难,设计设计,多试几次总能做出来。
加工能力更不用说,各种材料齐备,大匠巨匠们如今的机床操作能力比杨浩也差不了多少,完全能把最精密的部件精度控制在002毫米以内。
再说柴油发动机又不是什么特别精密的机器,鲁道夫·狄赛尔能在19世纪末期发明出柴油发动机,那时候机床加工有精度吗?
能把精度控制在05毫米内就不错了!
铁匠作坊扩建工作已经完成,其他铁匠已经在张罗着安装调试机器了,铁匠作坊再无闲人。
驻守的300团练士兵归队上船,由100铁匠工坊护卫队队员武装驻守,一般出不了什么事情。
1000余团练士兵,杨浩只留了10个晕船严重的守军营,另外从香水工坊等工坊护卫队里调来10个队员协助。
新招的会骑马的100个山东新兵不带,战马一匹不带,继续训练。
近一个月前,团练夜不收找到了铁匠中的叛徒刘大农,和十几个盗匪泥瓦匠,两个夜不收费了一番心思把他们都搞死,把丢的大部分银子带了回来。
刘大农应该只泄露了一点机密,应该是关于机床和造火枪火炮方面的秘密。
他来的时间不久,只给老员工打过下手。根本不知道机床的运行原理,也不知道众多产品的配方,能泄密的也有限。
吴平安和赵金明早就追回来大半银子,人处理后跟着他们的团练士兵归队,没有耽误前段时间的大训练。
船队船员满员,一千出头的团练士兵登船,满载着补给、战备物资、出售军火启航。
数量达到5艘的拖船牵引着船队出离码头,到海上后船队升帆转舵自己航行。
台风刚过境没几天,海上风浪有点大,船队借着南来的侧风艰难航行,航速只有10节。
向东西方向航行就是这么麻烦,基本上没有顺风的时候,也没有几条洋流可以蹭下车,全要风帆大角度借风航行。
冬天去琉球快,回来慢,夏天去琉球慢,回来快。
时不时来股逆风,换帆太麻烦,还得走一会儿之字形。
船队凌晨出发,航行了35个小时后才到久米岛,杨浩让其它船等在这里,自己领着“破波号”航行到那霸港。
“破波号”缓缓靠港的同时,杨浩和几个船员也拿着高倍望远镜在仔细观察港口,发现没什么异常。
有时候没有异常反而是最大的异常。
“破波号”缓缓靠岸,一大群各国商人围上来,周老三拿出仅带的一些样品给商人们看,装模作样地商谈价格,杨浩带着士兵下船。
直到杨浩带着98个团练士兵上岸,也没发现萨摩藩岛津氏武士跳出来。
杨浩一边向久米村走,一边竖着耳朵听“破浪号”的乐器声,直到距离远了,乐器声听不见时才放下心,船队没有出问题。
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