第二十章 夜叉国的消息

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

伯力城。

浩渺的黑龙江水流到此处时受到东边大陆的阻挡，只能折向北边，原本湍急的流水又渐渐平缓起来，不过西边湍急的水力资源也用不上，那里到处是分岔的河流以及大小岛屿，而伯力城的所在便是右岸唯一一处居于高处的平地。

与哈尔滨城一样，靠近黑龙江的城池上有一座三层楼高的高楼，高楼上一位面相英俊、身穿汉人士子服装的年轻男子正抱着一个婴孩玩耍，而他的对面则坐着一位年轻的妇人，面容姣好，兴许是刚生产没多久，与以往相比，略显得丰满一些，她手里正忙着赶制一件小衣服。

这两人自然是罗承志、布耶楚克夫妇了，自从罗承志娶了布耶楚克以后，他一路高升，加上尼堪不想让自己的妹妹担惊受怕，还是将他从前沿阵地海参崴调到了伯力，并担任东方省巡抚的要职。

而在瀚海国的最西边，罗佳部的哈拉达罗锦深谙尼堪的心思，主动辞去了罗佳部哈拉达的职位，将希洛克河河谷地带全部交换给瀚海国，最后尼堪在那里设置了希洛克县，将原来的罗佳部全部纳入官府的管辖之中。

尼堪自然也投桃报李，本来罗锦就是文武双全之人，干脆让他出任了乌兰乌德省的巡抚一职。

乌兰乌德省下辖希洛克河、霍林河、色棱格河、楚库河四大流域，又是防御罗刹人、和托辉特部的第一线，不可谓不位高权重。

当然了，常备军还是在郭天才的统领之下，偌大的乌兰乌德只有三千经过他改良了的猛虎骑，其中一千布置在库苏古尔湖南边的哈特呼勒，一千布置在贝加尔湖西南处、最靠近俄罗斯人的库尔图克港，另外一千自然由郭天才亲自率领驻扎在乌兰乌德城。

罗承志当上东方省巡抚后，一门父子两巡抚，荣光一时无两。

父子俩倒是清醒得很，他们能有这一切，都与一人有关。

布耶楚克。

于是，罗家日常对布耶楚克那可是好得不得了，布耶楚克自己也感到十分舒心。此时，她一边一边做着针线活，一边看着自己的的丈夫逗着儿子玩耍，一脸的幸福完全掩饰不住。

罗承志一边逗着儿子玩，一边不时看着外面。

不多时，他突然大喊了了一声：“来了！”

将孩子交给身边的侍女后，罗承志夫妇赶紧下楼去了。

伯力码头。

此处河水虽然平稳不利于水力的利用，不过却是建造上好船坞和港口的地方，由于水曲柳、柞木也多在黑龙江下游、乌苏里江流域，这里已经是黑龙江上最大的战船制作基地之一，仅次于上游的黑城。

这还是尼堪刻意压缩造船数量的结果，若是放开了建造，地理位置更加优越的伯力超过黑城也是指日可待。

从黑龙江上游驶来了一队船只，看那模样，都是新建的大船，约莫二十艘，都是用硬木建造的能航海的大船。

这两年由于水手缺乏，尼堪一共才积累了这些大船，其中有十艘还是武装商船。

到了这个时候，尼堪也对自己水师的船只也进行了分级，第一次建造的两层甲板，只能将火炮放置在首层甲板风吹雨淋的那些船只统称为“因果达”级。

因果达级放置的是五百斤重的火炮，能发射六斤的铁弹，一共十二门，暴露在首层甲板上的火炮有六门。

第二次建造的三层甲板大船，将火炮放置在中层甲板的统称为“石勒喀”级。

石勒喀级也放置了十二门火炮，不过都是八百斤重的，能发射十斤重的铁弹。

无论是因果达级还是石勒喀级，用到的船材主要以杉木、松木为主。

目前因果达级、石勒喀级船只各有五十艘左右。

而瀚海国建造的最大的船只是“萨哈连”级，以水曲柳、柞木等硬木制成，能放置千斤的火炮二十二门，发射十五斤重的铁弹。

当然了，尼堪麾下的火炮都是短管的，射程只有三百米左右，并不是西夷常见的加农炮制式。不过按照瀚海国水师目前的战法，多半是抵近敌船后轰击，用短管炮也足够了。

萨哈连级原本建造了三十艘，这两年船场也没有开足马力建造，如今尼堪又要去沿海视察了，才将新建建好的三十艘拿了出来。

这次的萨哈连级大船实际上是萨哈连2级，船只长度达到了十二丈，宽三丈，长宽比4：1，水下用于防止侧翻的下摆高一丈，也就是说，此船在空载的情况下水下部分便有一丈，对港口的要求很高，是专门用于海战的船只。

水面上还是三层甲板，首层取消了桨位，放置了瀚海国新出的一千五百斤的火炮十四门，两侧各八门，中层放置了一千斤的火炮十四门，两侧同样是八门，首尾各有两门千斤重的火炮。

这样一来，船只总共装载了三十二门重型火炮，特别是是首层甲板的一千五百斤重的火炮，能发射十八斤重的的铁弹，比后世男子比赛用铅球还要重四斤，在如今的远东海面，纸面上的实力首屈一指。

取消桨位后，为了方便转向、捕捉风向，除了三根主桅杆上的七面横帆，前后左右各加装了四面大小不同的三角帆。

时间来到几年，尼堪旗下的水师已经在日本海、黄海、渤海各种不同的海域以及黑城下游较深的黑龙江流域实战、操练四年了，对于软式横帆的使用已经有了一些心得，特别优秀的名操帆手全部调到了这二十艘大船。

所谓武装商船，实际上是指只有六门火炮的萨哈连级船只，只在中层甲板上安装四门千斤重的火炮，首尾各一门，并且对船型进行了调整，改进后更利于装载货物。

一百五十艘大船，按照平均一艘配置一百五十人计算，那便是两万余人，这便是尼堪不敢大肆扩建船队的原因——水兵缺乏啊。

这些船只都是在黑城建造的，建好这一批船只后，黑城的船匠包括大匠杨春在内都要搬到伯力来，因为这里更利于收集硬木。

尼堪他们慰问过穆棱的冷云后便北上了，在松花江的一处渡口坐上了前来迎接他们的船只，然后顺流而下，很快便抵达了伯力。

……