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可一艘十几万吨的巨轮,为什么会出现船体断裂的情况呢?

那就和造船时候使用的材料有关了。。

因为大多数都是造船厂提出的设计方案,可最后决定是否采用的都是货运公司。

而货运公司,可舍不得给货船上使用太好的材料。

毕竟又不是军舰,造那么结实干什么?

只要够用就可以,所以他们对货轮的要求,就是刚刚好就足够了。

只要刚刚好够用就可以了,不需要太坚固。

毕竟每条船也不是每年都要遭遇海上风暴,以现在的科技水平。

大家都是可以预测海上风暴的,大不了就绕着走,或者在港口停留几天,等风暴过去再走呗。

反正走海运,从来都是不追求速度的。

所以把船造的太坚固,就没那个必要。

所以最近几年,就经常会发生有船只发生断裂最后沉没的事件。

比如三菱重工造的ol号集装箱船的沉没事件,就是因为船体强度不过关导致的。

毕竟在偷工减料方面,日本人如果说第二,那还真没人敢说第一。

而肖锋可不希望他们的船有这样的遭遇,所以在船只改装的时候,就特意给星火科技下了任务。

就是要把船造的结实一点,所以他们就在船上用了这些黑科技。

所以船只在进入到暴风眼里之后的表现,很快就让刘大伟定下了心来。

其实应聘到这条船上来之前,他不光在海军干过,还曾经在其他航运公司服役过。

也当了多年的船长,各种货船也开过很多条了。

可除了他开过的军舰之外,还真没有一条货轮,可以和这条船相提并论的……

以前他开其他航运公司的货轮,走过不少危险的地带。

也遭遇过多次海上风暴,可以说以前每次遭遇海上风暴。

事后都会让他有种死里逃生的感觉。

因为那些船,每次进入到暴风眼里之后,都会传出吱吱嘎嘎的响声。

那都是船只下面的龙骨发出的声音,每次听到那样的声音,他都提心吊胆。

他知道那是因为船只受力导致的,而这些力可是来自不同方向的。

有的是船上货物的压力,还有海浪的拍击力,另外就是海面上大风的撞击力。

可能有人不理解这海上的风力能有多厉害?

很简单,只要你开车自己去体会一下就知道了。

当你的车速超过八十码的时候,车身外面的空气就会变得像絮状胶水一样粘稠。

而海上大风的力量,就比这个还要恐怖。

甚至有的时候,就好像是气炮一样。、

这样的风力,如果是从两个方向吹过来的时候。

如果你操船不当,甚至光是风力,就能把船给撕成两段。

而每次听到船体传来吱吱嘎嘎的响声,都会让他头皮发麻。

都要祈祷,这船可千万别出了什么篓子。

而这次开上这条海上农场,却让他大吃了一惊,这条一百多米长的船。

龙骨好像是精钢所铸的一样,甭管你风浪多大,海面的风力多强。

对着船上受力最大的部位,全都没造成一分一毫的影响。

正是因为主心骨岿然不动,这船的坚固性一下就提升上来了。

而且水面下吃水部位的钢板好像也非常结实,甭管怎么还海面上拍。

都没有发生破裂的痕迹,这就给刘大伟提供了很强的信心。

如果说以前他开的船,也就是小轿车的话。

那么这次开的海上农场,突然就变成了法拉利,给他带来了极强的信心。

而这也让他越来越有把握,去挑战一下外面那些‘海盗’们了。

他拿起对讲机“老周,老周,咱们的电池充电怎么样了?”

原来他们这船虽然加装的电推系统很厉害,但每次耗电那也不是一星半点。

每次只能坚持半个小时,就会把电池里的蓄能全部耗光。

而下一次,就要等到钠电池充满之后才能在用了。

而他们上一次加速,只用了十分钟,就停了。

因为已经足够了,不光碾翻了对方的船,还顺利冲入了暴风里。

而在暴风里这短短一个小时,他们船上的风电桩几乎都是满负荷运转的。

所以这一个小时的光景,就已经把刚刚消耗一部分的电能全部给充满了。

“船长,电池已经充满了,已经充满了。足够咱们冲出去在干他一炮的了。”

老周自然知道船长想干什么,立刻给出了肯定的答案。

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