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这种铟的用途真的太广泛了,不光可以用到我们航发的涡轮叶片上。
还能用到燃烧室,等需要耐高温的地方。
而这玩意耐高温,抗蠕变的特性,自然也就加持到了那些合金部件上。
所以有了这种稀有金属,今后我们在冶炼一些特殊耐高温的零部件上肯定还会有重大突破。
甚至俩人估计,有了这种金属,我们战斗机的航发寿命至少能提升一倍。
要知道,其实以前我们被卡,也就是被卡在了材料上面。
以前咱们是没有铼,所以涡轮叶片这一块,根本就造不出来。
就算能造出来,也不抗用。
后来我们有了铼,这钛合金叶片就能造出来了。
可即便能早出来,也就只能将将达到毛熊的水平,甚至还比不上毛熊。
啥意思?
其实就是到了做航发那个地步,这精加工的作用,也就没那么明显了。
从其量只能是影响到航发制造加工的速度,和使用时候的稳定性而已。
至于说航发的寿命,这还依旧是横亘在我们国防军工部门面前的拦路虎。
因为你要解决航发的寿命,就必须要解决材料的问题。
而这正是米国人最擅长的地方,也是我们和毛熊最薄弱的地方。
不过人家毛熊历来都是财大气粗,对航发寿命并不太在乎。
为啥?
因为人家是全世界最大的钛产出国,人家玩钛合金有大几十年的历史了。
甚至可以说,是世界上玩钛合金,玩的最好的。
别看平时他们会说我们的航发很贵,自己的空军都用不起云云。
那只是平时,如果到了战时经济的情况下,人家可是可以无限暴兵的。
什么成本,那都不在考虑范围之列。
所以航发可以想造多少就造多少,而且虽然人家的航发寿命只有三千个小时。
但是人家并不追求米国人那样,要用三万个小时的理念。
因为在毛熊看来,战斗机在空中解决战斗的时候,往往一下子就完事儿了。
所以你把航发造的那么耐用干嘛?
三万个小时,你用得到吗?
一场战斗,往往也就几秒钟就结束了,你造一台飞三万个小时的航发有个卵用?
当然这是毛熊的设计理念。
而老美那边则完全是另外一个思路,因为他们是世界警察。
在全齐都有很多军事基地,所以人家要保证自己的军事力量部署。
所以他们对飞机的要求,就是不光要飞得远,还要耐用,所以他们非常注重经济性。
毕竟他们装备的数量很大,动不动就几百上千架的。
如果都像毛熊的飞机那样,飞个三千小时,就要换发动机了,哪怕鹰酱再是财大气粗,他们也消耗不起。
而我们制造航发,最早就是学习的毛熊,可问题是我们很像学习米国。
毕竟米国人的飞机航发讲究经济性,而我们有比较穷,所以自然飞机服役的时间越长越好。
可问题是,咱学不来人家的技术啊!
就算搞明白了加工和空气动力学等等一系列方面的知识。
可问题是,人家的飞机用的材料,你学不来啊!
比如最早鹰酱的航发,就是铟铼钛合金制作的燃烧室和涡轮叶片。
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