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要知道他去北大复试有陈飞陪着,去河宕遗址实习还有不少省博的同事照顾,这一次,可是一个熟人都没有,所以,这趟返程才是他真正意义上的返程。</p>

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就算如此,老爹苏哲也还不放心,多方打听,才终于找到了一个同样从广州返回新会的老乡,这才勉强放心让苏亦上路。</p>

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这位老乡姓何,名字不清楚,老爹苏哲也没介绍清楚,只是让苏亦喊人家何大叔。</p>

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在汽车站碰面的时候,老爹苏哲还特意给对方送了一些特产,作为感谢,还各种嘱咐苏亦路上要听话。</p>

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何大叔,既然被喊成大叔,年纪也不会小到哪里去,是一个四十多岁的中年人,是从新会过来广州公干的国企干部。</p>

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整个人,跟保姆一般的陈飞不一样,整个人都比较沉默,然而,让苏亦对他的印象改观的是。</p>

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乘坐汽车的时候,他隔壁的座位上,就有一个学生的打扮的青年人在跟自已的同伴吐槽,“也不知道啥时候,我们新会能够有火车站,这个年代啊,真的是越来越回去,甚至连民国都不如了。”</p>

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七十年代的时候,新会地区并没有火车站,或者说,一直到后世的新会站建成,新会地区都没有火车站。</p>

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然而,早在民国时期,新会是有火车站的。</p>

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也就是著名的新宁铁路。</p>

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这条1920年全线建成通车的新宁铁路,也是</p>

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然而,38年因为抗战需要,整条新宁铁路被破坏,拆除。</p>

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到了后世,新宁铁路仅剩下北街火车站遗址。</p>

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78年嘛,还多的个台山宁城火车站也没有拆除。</p>

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说了这么多。</p>

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就是想表述,苏亦从广州返回新会,没法坐火车了。</p>

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这一路下来,水陆两线一直在变换。</p>

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这也是为什么年轻人会吐槽新会交通的原因。</p>

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对于这段历史,作为新会人,苏亦不算陌生。</p>

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甚至,新会的很多老人都曾经乘坐过这个铁路上的火车。</p>

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别说老人,就连苏亦旁边的何大叔,小时候也曾经乘坐。</p>

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因为听到有人提到民国,旁边的乘客来劲了。</p>

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其中,年轻人的同伴,就忍不住问道,“小东,你开玩笑吧,民国时期,咱们新会就有火车了?”</p>

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“咋没有了,铁路还很长,比现在方便多了,倒是咱们新中国都建立几十年了,连一条铁路都没有。”刚才抱怨的年轻人回答道。</p>

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这个时候,何大叔忍不住了,“你们这些年轻人啊,咱们新会民国时期,确实有铁路了,叫新宁铁路,不过这条铁路跟民国的关系,其实不大,因为这条铁路光绪年间就已经开建了,而且还是1906年的时候,慈禧太后亲自批建的。”</p>

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最开始吐槽的年轻人,反问,“咋不叫民国时期的铁路了,我爸小时候都坐过呢,这铁路也是抗战的时候被拆除的,不然现在还留着,咋不能叫民国的铁路?”</p>

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何大叔噗嗤一笑,“因为这条铁路开通的时候,民国还没有成立呢。”</p>

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说到这里,他转身望向苏亦,“来,小苏,我听你爸说你北大历史系的,你跟他们说说,民国跟清廷的区别,随便也跟他们说说新宁铁路,你们学历史的,对这个应该比我更加清楚吧,都跟大家说说,不然,作为年轻人连家乡的地方史都不了解,连最基本的历史年代划分都不清楚,多丢人。”</p>

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突然被点名,苏亦也愣住了。</p>

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他还真没想到,事情演变最后还跟自已扯上关系。</p>

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这就不好搞了。</p>

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莫鞑说</p>

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感谢【戈顿钟云】、【YJL支持我喜欢的书】、【八荒古剑】三位大佬的打赏,这几天地图频繁变幻,又要更新资料库了,更新好慢,略惭愧。</p>

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