第一百二十九章 第一次海运成功

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第一百二十九章&sp;&sp;第一次海运成功<r/>

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王宗沐在海上，也是有几分提心吊胆的。<r/>

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因为这一套最便利的航道，是一条远离海岸的航道。<r/>

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而在这个时代主流的航道，还是靠近海岸线的航道，或者说，在航道中间，有小岛或者岛屿岛礁。作为路标，但是这一条航道，什么也没有，只能从牵星定位法。<r/>

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其实，周梦臣推动天文学的发展。也改善了借助星辰的定位方法。引入了经纬度。北京紫禁城作为经度，也就是零度。纬度自然是四十度。周梦臣从北京钦天监找来两三个人参与这一次航向，这些人说起来，也是周梦臣的徒子徒孙。<r/>

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而王宗沐并不是太相信这个方法的。同样用了牵星定位法。<r/>

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两种方法同时使用。<r/>

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即便如此王宗沐已经担心。<r/>

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因为在船上看过去，大海茫茫，什么也看不见，数百艘的船队，港口上是庞然大物，但是在大海之上，给人的感觉，并不比一只水鸟大。虽然，没有遇见什么危险，但是王宗沐依然是整日整日的睡不着觉。<r/>

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他并不晕船，作为浙江人。他对大海还是相当熟悉的。但是依然害怕，这一次航向出了问题，出现偏航，迷航等等状况。那就为开展海运造成很不好的开头，如此一来，王宗沐觉得自己百死莫恕了。<r/>

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远处一片黑黝黝的山势显露出来。王宗沐反而放下心了。<r/>

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这就是成山角。<r/>

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也就是山东半岛深入大海最远的地步。<r/>

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也是海运的畏途。<r/>

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如果按照传统的航海方式，沿着海岸线北上，在成山角这里，就会非常危险，一来暗礁特别多，二来，因为半岛的原因，风浪特别大。很容易出事。成为海运的一处天堑。<r/>

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甚至在大明朝一直有一个胶莱运河的提案，就是从山东半岛上修建一条运河，用于通航，为的就是避开成山角。<r/>

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唯独王宗沐这个航线，距离成山角有一百多里，在日头特别好的情况下，仅仅能够看见一点点背景色而已。比起那些沿着海岸线航向的船只在，见到成山角，就提心吊胆，唯恐一个不小心，就葬身大海不一样。<r/>

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王宗沐看到了成山角，立即松了一口气。因为这是这一条航线上少有的几处坐标，看到成山角之后，就能转向了，进入渤海。进入渤海之后，不管是之后的庙街群体，还是南边山东海岸，与北边的辽东海岸，都可以做为坐标。<r/>

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虽然依然在大海之中，却给人非同一般的安全感。<r/>

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不过，这也有一点点小问题，那就是进入渤海之后，洋流就慢慢弱了起来。而且这些年渤海的海况，沙船帮的老手也不是太清楚的。<r/>

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原因很简单。<r/>

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大明海禁虽然很放松，但是渤海湾还是不一样的，这里是什么地方，简直是帝国腹心之地。大明对这一片大海的重视程度，要比其他海域都大。而且前文也说，直到登莱水师在太湖覆灭。这一支水师一直是存在的。他们的任务就是为辽东镇运输粮食之余，也负责渤海湾的安全。<r/>

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所以，沙船帮这些半黑半白的海商，他们是不敢来这里的。即便周梦臣通过戚继光的关系，调用登莱水师一些水手。但也仅仅能作为一个领航的作用。毕竟，这有这么多船，不可能每一个船上都安排一个人。<r/>

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最后一段海路，虽然很短，但也有两三日。<r/>

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不过，到了这里，与到了天津并没有什么区别。<r/>

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特别是刚刚过了成山角不久，在海面上就看见了几艘船。这几艘船见如此庞大的船队，居然不敢靠近，在半日之后，有几十艘船黑压压过来之后，才敢上前问话，原来是登莱水师。<r/>

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