104、京城

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这个年代出趟远门，着实不是一件容易的事情。

姚软枝在路上花了三四天的时间,才算是到了京城。

车厢的有线广播里传来女播音员柔和的声音：“各位旅客同志,本次列车的终点站,京城火车站到了……”

站台上熙熙攘攘满是旅客和来接站的人,大多数人都是穿着黑色、蓝色、白色、灰色的衣服,但是也时不时地能看见一些穿着鲜艳时髦衣服的男女,他们身上的气质就和大多数人不一样。

姚软枝跟着人流来到了出站口，拿出自己的火车票，被检票人员用力剪出一个缺口后，才走出了站外。

秋高气爽，阳光灿烂。天空干净得像是刚刚清洗过,看不到一点儿雾霾的痕迹。

车站对面不知道是什么建筑,金黄色的琉璃瓦在午后阳光下闪着光芒。

铛铛铛铛,清脆的铃声响起，红色车身的有轨电车拖着长辫子，在不远处停了下来。

一个穿着白色长袖衬衫、红色半身长裙的女子，从电车上翩然而下,顿时整个世界都变成了她的背景。

……

看了一会儿京城街头风景，姚软枝向着马路对面走过去。上面下发的文件里说了,出站口对面人民招待所里，有一个大会的接待处。

那里有专门的工作人员，负责接待安排各地来京的先进、劳模们。

走了几步，她看见路边有个大大的无人售书处，标牌上用繁体字写明,购书自己将钱币投入下方收款箱中。开放式的书架上，一本本全新的杂志就这样摆放在那里，没有任何人看管。

姚软枝挺有兴趣地站在不远处观察了一会儿，真的有几个旅客买书的，还真没有一个人不给钱把书拿走。

……

姚软枝上辈子来京城的时候，已经是六十年代后期了。

那时候她见到的京城火车站可不是现在这个，而是1959年建国十周年时重新建起的新火车站。

作为建国十周年的十大建筑之一，那个京城火车站规模宏大，气势雄伟，设施先进，流光溢彩。

姚软枝回头看了看这座还带有岁月痕迹的火车站，微微笑了笑，这么看来，祖国真是从未有一天停止过向前的步伐。

……

负责接待的工作人员十分专业，很快就给姚软枝安排了个明明白白。

半个小时后，姚软枝就坐在一辆公交车上，胸前挂着自己的代表证，等着人到齐了再开车。

代表证上贴着姚软枝来之前就已经交上去的一寸黑白照片，写着她的基本信息，这是她在京开会期间食宿活动的凭据。

车上已经有十几个人在座，有的人在闭目养神，有的人在看书，有的人在聊天，姚软枝靠着窗户在看——看人，看路，看车，看楼……

1951年的京城，没有后世那么繁华，没有那么摩天大楼，没有车水马龙，没有三环五环，但是却散发着它特有的勃勃生机。

又有人陆陆续续上车，一个和姚软枝年纪差不多大的姑娘走过来，把大大的行李包用力塞到座位底下，坐在了姚软枝的身边。

“你好，我叫田秀英！”姑娘看起来很爽朗，扎着两根短短的小辫子，主动跟姚软枝打招呼。

姚软枝也连忙坐直了跟人打招呼。

能来到京城参加劳模大会，都是经过层层筛选的，不管是专业技能还是政治态度，都必须是最拔尖的那一批。在这些人面前，可跟在兴化县不一样，一定要处处小心，谨言慎行。

田秀英自我介绍说，她是从东北来的，是一名火车司机。

其实，在听到她的名字时，姚软枝就知道了她的身份——新中国第一名女火车司机。

1950年3月8日，她驾驶着“三八”号机车参加了隆重的出车仪式，被记入了新中国的史册。

这样具有政治意义的人物，在二十一世纪也不曾被后人忘却。

姚软枝看着她瘦瘦小小的身材，也很是敬佩。

这个时侯的火车，可不是后来二十一世纪的高铁动车，用电脑和系统管理操作就行。现在的火车还是蒸汽火车，要靠烧煤给火车提供动力。为了保证火车行驶的速度，要不断地往锅炉里送煤，一铁锹一铁锹地铲着煤往锅炉里装，平均三四秒就要装一大铁锹，换了姚软枝可是干不了的。

而且，投煤只是第一步，还要学习火车的机车构造、制动机以及相关的机械知识，掌握各种铁路信号、道岔转线技术……反正当一名火车司机，真的是一件非常值得骄傲的事情，因为这是很有难度的。

姚软枝也简单地介绍了一下自己的情况，听说她对农业机械比较了解，田秀英很兴奋，立刻从自己身上的挎包里掏出来一本书，要向姚软枝请教。

“这道题目，我算了好几天了还没算出来，你能不能帮我看看？”

姚软枝一眼扫过去，看见了一个连杆切面图，再一看，还真是蒸汽机车连杆摆动时候，安全工作因数的计算题目。

她抹了一把冷汗，幸亏这个题目还没有超出她的知识范畴。

大概就是因为这么一道题的缘故，田秀英很快就跟她熟悉起来。听说姚软枝也是小学毕业，她还露出了羡慕的表情：“都是小学毕业，为什么你看了一眼就能算出来，我算了几天都没有结果？”

……