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他有些不悦道“这位王先生既然跟我谈到了产能，那这位先生也对汽车制造行业颇有了解咯？”
王成立刻否认道“不理解，甚至可以说是一窍不通。”
马丁眉毛跳动两下道“既然不懂，那王先生是如何的出我们会产能不足的判断？”
这时候周围已经围了不少看热闹的人，王成也不怯场，而是直接反问道“那你对汽车行业又有多少理解？”
马丁觉得自己就是造汽车的，说到造汽车，你这不是说到我的枪口上了嘛。
他马上侃侃而谈道“我对这个行业非常了解，因为我就是做这个行业的，我爱这个行业。我们有最专业的团队，最先进的技术……”
好家伙，王成立刻摆手打断对方。
“说来说去，你进入这个行业的时间也不长，我希望阁下能想明白一件事情。造汽车和单纯的造一块电池是两码事。”
新能源是一种能源，汽车是一种交通工具。
新能源汽车之所以归，是因为把这两者结合到了一起。
马丁大学的时候学习的事新能源，新能源和汽车之间，还差了很多的工业成果。
马丁是个人，不是神，所以他也不可能做到面面俱到。
虽然马丁当初看准了机会，从通用和丰田的手中以4200万美元，受够了两家公司在北美的福利蒙特工厂。
马丁也曾无数次的在各种场合，向人们吹嘘他的自动生产工厂有多牛。
但王成很清楚，吹牛这种事情，是没办法提高生产力上线的。
否则大家都一起吹牛得了，还发展什么科技。
马丁现在能做出这种乐观的预估，这充分的说明他并没有深入了解整个汽车工业的过程。
这一点会让他遇到了第三波危机。
2017年9日亏损了21亿美元。
2017年第四季度，更是只生产了222两汽车。
等到了2018年的时候，公司里面的人已经受不了了，纷纷提出了辞职。
从那一刻，电斯拉的股价暴跌，外界普遍认为，电斯拉恐怕是不行了。
这一刻，无数的人都认为，电斯拉大厦将倾。
那些曾经讨好马丁和他公司的投资者们，此时此刻却集体开始唱衰这家公司。
更有甚者，摩根士丹利更是直接将电斯拉定义为垃圾股，股价应声狂跌到了10万美金。
更让人绝望的是，这还不是尽头。
所以电斯拉的股票不能买，至少现在不能买！
跟马丁共事过的人，都说马丁这个人在度过了第二次产业危机之后，人都有点飘了。
现在的他，应该很自负很骄傲，根本就听不见别人的金玉良言吧。
果然，听了王成的这些话，他非但没有反省，反而自以为是道“我可以明确的承诺，我们公司不会有任何问题。”
克里斯也帮腔道“是啊，电斯拉2在市场上有多受欢迎，你们也看见了吧。”
“我听说电斯拉3更好，现在订单已经跟雪花一样了。你们还在等什么。
周围的人听了这话，也善意的微笑。
周围的人纷纷举起手中的酒杯，向马丁还有马里奥表示祝贺。
看着在场众人的表情，王成呵呵一笑道“既然这儿样的话，那敢不敢和我玩一手对赌协议？”
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