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虽然那天赤犬的就职演说,让所有海兵都为之振奋。

但当冷静下来后,所有人都开始思考一个问题,玛丽乔亚真允许海军这么来?

不由的,又都开始忐忑了起来。

直到数天过去后,五老星依然没有任何反应,这一下所有海兵才真正意识到

似乎玛丽乔亚真允许了海军这样的行为?

只是, 为什么?

尤其想不通的这点的就是战国了,完全无法理解,这到底是个什么情况。

不过,不管他弄不弄得明白,总之海军确实是在向好的方向转变,如今本部中的气氛便已经充分说明了这一点。

对此,战国只好叹了叹气。

难道以前自己真做错了吗?

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一个多月后。

海圆历520年, 3月。

东海海上列车的第一期工程终于竣工。

这条轨道的铺设历时七个月,总长200公里,从哥亚王国开始出发,途经七个王国,直至最后抵达十八支部所在的科罗娜岛。

可以满足东海七成以上的出行需求以及货运需求。

同时,这还是一条双向双车道的轨道,可以初步应对复杂情况下的海上列车交通情况。

这种工程如果放在李言前世,即便是号称基建狂魔的某兔,都得整个好多年才行,但在这海贼世界,不借用机械,单凭人力,却只用七个月就完工了。

李言也不得不佩服这个世界的人,简直就是一个奇迹。

不过想想原著中,艾斯巴古和弗兰奇两个人,三天就从零造了千里阳光号,并且还附带精装修

李言也就释然了,似乎这样的速度也就很正常了。

当然了,无论是东海的海上列车交通网络, 还是海上列车本身,都是由十八支部运营的。

按照卡莉娜的计算,虽然投资很大,单单一期工程就耗费了800亿贝利。

但是

最多三年就可以回本,而之后每年除去基本的维护保养费以及人工费之后,就全都是纯利润了。

大约可以让东海海军每年获得约300亿贝利的收入,相当于如今每年玛丽乔亚给海军拨款的六成。

更别提,当第二期工程完工后了,倒是更多的独立岛会介入这个交通网络内。

而这,还只是东海!

另外,所有参与这个工程的公司,也同样是赚了个盆满钵满,尤其是以卡雷拉东海分公司,以及东海罗岚建筑公司。

他们一个承担了全部的轨道建造,以及大约三成的海上轨道铺设工作,另一个则是承担了七成的车站建造工作,每一家都赚了至少上百亿的贝利,至于其他一些参与进来的公司, 所赚到的贝利, 就没有一家是少于十个亿的。

着实是羡慕哭了一大批, 其他三海以及伟大航路上的公司或商人。

而在开展各项基础项目的同时,李言也没有忘记打造各种工业基础,尤其是钢铁、电力以及石油化工等方面。

尤其是钢铁方面,如今东海无论是铁矿开采,还是钢铁冶炼,都达到了一个新高度。

如今钢铁年产量已经达到了300万吨,并且还在不断攀升。

毕竟,无论是汽车项目、海上列车项目,铁甲舰项目,又或是李言的一些秘密工程,都需要用到大量钢铁。

以前产量不足时,李言只能依靠功勋点去兑换,为此不知道花了多少功勋点。

如果那些功勋点用来抽恶魔果实,怕是又能打造一支十人的自然系小队以及百人的能力者军团了。

如今,钢铁产量上来了,李言也可以节约大量功勋。

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