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林清雅在自己启程前往美国之前,用最快的速度,先跟国航确定了包机流程。
国航一听说是牧野科技这家国内的明星企业,要包机送员工去美国拓展海外市场,公司高层立刻给予了高度重视,全力配合牧野科技,组织安排包机工作。
牧野科技包机赴美的机型、航线以及日期很快便被确定下来,国航专门从近期的越洋航线中临时抽调了一架波音747作为这次牧野科技包机的服务机,暂定于10月18日上午十一点半从燕京机场起飞,飞机从燕京直飞旧金山,全程需要12个小时,抵达旧金山的时间为当地时间早上八点半。
由于首都机场是国航的基地机场,所以在这里没有哪个航空公司能在资源占有上与国航相提并论,国航专门将最大的机库以及门前的停机坪调配出来,留作18号上午,给牧野科技做欢送仪式。
牧野科技准备包机送近百名员工赴美开展海外工作的消息,很快便传遍了整个华夏互联网行业。
一时间,整个国内互联网行业都为之振奋。
包机送近百员工赴美开展海外工作,对现如今除了牧野科技之外的所有互联网企业来说,这都是一件遥不可及的梦想。
这一次华夏互联网行业出奇的团结一致,也可能是大家早就意识到牧野科技已经远远把大家甩在脑后,所以几乎没什么业内人士会对牧野科技这次远征海外赶到嫉妒,相反,大家都很希望牧野科技这次能够在海外市场,代表华夏互联网企业,在美国本土打一场漂亮的攻坚战。
华夏互联网市场,作为一个高度模仿美国互联网、并且被美国资本高度渗透的市场,牧野科技的这个举措,对整个国内的互联网行业来说堪称壮举,颇有一种“翻身农奴把歌唱”的感觉。
不过,整个行业内,有一个人对牧野科技这一举措颇为不爽,这个人就是身在杭城的马老板。
马老板在相当长的一段时间里,被李牧持续折磨,而最近这些天,他也没能逃脱李牧制造的梦魇。
自从淘宝网给所有商品详情页增加水印之后,乐淘的工作效率就一下子陷入泥沼。
乐淘最后只能被迫更改套路,放弃了直接抓取淘宝网的页面,也放弃了人工对淘宝水印进行遮挡,改为劝说卖家整理相应素材,由乐淘的员工负责上传,但是这样一来,淘宝卖家到乐淘开店的行为成本增加不少,所以对淘宝卖家的积极性打击很大。
当乐淘使出浑身解数在劝说更多的淘宝卖家配合的时候,行业忽然因为牧野科技即将包机送员工去美国的消息,这让马老板的心情格外烦躁。
自己正因为淘宝网的全面碾压而疲于应对的时候,李牧的另一摊事业已经开始拓展海外市场了,这几乎是李牧替整个华夏互联网迈出的历史性的一大步,荣耀加身是自不用说,关键人家的综合实力,已经远远的甩掉了自己,以及其他所有的华夏互联网人,与李牧这个宿敌的差距这么大,马老板的心情自然好不了。
隔了一个国庆假期,乐淘一共从淘宝成功说服了不足五百个卖家,这其中,乐淘因为人力所限,只为其中六成的店铺完成了在乐淘的上架工作,乐淘虽然已经开始从外部导流,但是成效不大。
通过在他站投放广告的方式买来的流量,本身在转化上就有些难度,即便转化过来的用户,也都只是访问用户,还有一个更大的注册门槛在等待他,再加上乐淘的影响力本来就微乎其微,所以真正能够沉淀下来的用户少之又少。
马老板最近为这件事情格外烦恼,他不是李牧,李牧有YY、YY网、YY123等流量入口作为流量支撑,这三个流量入口,能在华夏互联网前四名里面占据三个席位,另一个席位是百度。
相比李牧,马老板手里没有任何流量入口,就好像是一个资源极度匮乏的国家,一切资源全靠进口,乐淘的流量也是一样,全靠花钱买。
但最要命的,是花钱买来的流量转化率低的令人发指,如此一来,整个推广成本高到让人绝望。
马老板最近一直在为流量来源,以及流量转化的事情烦恼不堪,唯一能让他感到欣慰的,是那批已经在乐淘上架的卖家,已经开始引导淘宝的买家转移到乐淘注册并且下单。
不过蔡崇新正好给马老板送来了一份调查反馈,通过他的调查结果来看,这种做法的转化率也不高。
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