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全程花将近一个小时时间,奥门到了。

两地之间只隔着六十公里左右,坐船往来很方面,从陆地反而麻烦,要花三四个小时。

六辆劳斯莱斯组成的黑色车队,已经在码头等待,那些穿着黑西装的司机全站在车边,等韩宣他们从船上下来,打开门弯腰问好的动作格外整齐。

“多练练,看这些人的姿势多帅。”

韩宣侧头对保镖乔治说了句,乔治很不屑,看看他们回答道:“像这样的,我能打五个。”

“这些人本来就不是保镖,应该是司机之类的吧。

前年年末时候,葡京赌场一次从我的劳斯莱斯汽车公司订购了十五辆劳斯莱斯影灵、五辆宾利,应该就是这些车。”

自从收购后,劳斯莱斯银灵系列的车身外形出现点变化,很容易看出它们是这两年刚出产的新车。

韩宣跟司机们道谢,进入一辆车里和安雅坐在一起,车里空调的温度有些低,刚好舒服。

很快,这些车载着他们从码头离开......

奥门面积只有香江的一半,1553年葡萄牙人取得居住权,后来被强迫变为殖民地。

1999年回归的事情被确定下来后,和香江不同,这里只有一小部分人想要离开,大概是对葡萄牙没有归属感的缘故吧。

经过四百多年演变,当地建筑形成一种中西结合的独特风格,因为地域狭小的缘故,人口密度很高,一平方公里达到惊人的一万四千人,基本没闲置空地,三十多平方公里都被开发了。

蒙大拿州那边,每平方公里人口密度只有可怜的2.5人,所以在那待久了的韩宣,每次来到大城市都有种不适应感。

“港人治港”,越治越乱,有人说一国两治方针出现了问题,可跟它实行类似政策的奥门,却从回归之后就走上一条迅速崛起的道路。

手心手背都是肉,内地对香江的援助比奥门更加多,但效果却不怎么好,很多人不知处于一种什么样的心态,对内地有种仇视。

举个例子,前世内地要在香江开发低价住房时候,当地新闻媒体说是为内地人准备,内地政府想要将香江市区和鹏城连起来。

没办法,廉租房的提议最后不了了之,导致房价依然那么高。

说要修建高铁,抗议。

说要修建港澳珠大桥,抗议。

去旅游,被骂蝗虫。

导致将来发生占中事件的本质原因是内地干预香江政府选举,拿不到行政权,就没法改变被大财阀们控制香江的现状,真正推行的原因是为了当地人,尤其是中下层居民。

可最后吃力不讨好,被骂得狗血淋头,好像内地总惦记着“吞并”它一样。

反观奥门,当地人很少对内地人有仇视情绪,比香江回归迟两年,如今人均GDP只有香江的一半,十五年后却变成香江人均GDP的两倍多。

提到奥门,人们第一个想到的就是博彩业,历史上博彩行业确实在奥门财政收入中占有超过一半的重要地位,但等十五年之后,这个数字只有区区一成半,取而代之的是旅游业成了第一支柱行业,各行各业蓬勃发展。

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