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有矿。</p>

但运输麻烦,很多人不愿意来,现在呢,有了绿洲,只要有钱,整个地方都会变得有价值,适合居住,那么,土地就成了资源。</p>

即使廉价。</p>

可塔曼拉塞特省面积五十五万平方公里。</p>

比泰国的面积都大。</p>

论潜力。</p>

比以前高出了数个档次,再廉价,规模摆在那里。从个人角度来说,楚盛不希望这人调离,毕竟,园区是在其任期落地的。</p>

各方面关系肯定都容易走。</p>

若换一个。</p>

还得重新熟悉。</p>

麻烦。</p>

。。。</p>

此刻。</p>

同样觉得麻烦的,还有很多对塔曼拉塞特眼馋的人,当土地变成资源,意义就完全不同,以前逃之不及的地方,现在成了香饽饽。</p>

为此。</p>

这两个月手段频出。</p>

却都铩羽而归。</p>

以前没太关注,还觉得没什么难的,当真正接触之后,他们才发现,那个议长差点就把那边弄得如铁桶一般,让人难以下手。</p>

不想升。</p>

不想调。</p>

不要钱。</p>

总之。</p>

油盐不进。</p>

合作,欢迎。</p>

占便宜,没门。不过,让他们还算能接受的是对方的中立态度,对谁都一样,公事公办,在他们看来,这是对方的自保手段。</p>

不然。</p>

有所偏向。</p>

其他人势必不满意。</p>

在此基础上,这个议长还真是会顺杆子往上爬,鼓动修建铁路直到塔曼拉塞特省会,连通阿尔及利亚的南北,带动沿途经济发展。</p>

这项目。</p>

很耗钱。</p>

以前是想都不用想,直接就回绝,但现在南部有了新的经济和社会价值,那么就不能算是赔本生意,具有长期投资价值。</p>

阿尔及尔。</p>

总统府。</p>

“你们怎么看?”</p>

像往常一样。</p>

老大给出问题。</p>

“可以建。”</p>

“风险不小。”</p>

“但意义非凡,我们的铁路全部集中在北面,十分不合理,无论从区域发展的角度,还是战略的角度,都是有点畸形的。”</p>

“以前是觉得修过去没用,一片沙漠,车过去,人也不愿意过去,但现在不同,我们有改变环境的能力,是时候让南部起来了。”</p>

“绿洲要是便宜点多好。”</p>

“现在不是绿洲价格的问题,而是铁路的资金哪里来?我们今年的预算里没有,明年省吃俭用,也根本凑不出来修过去的钱。”</p>

“借。”</p>

“问谁?”</p>

“谁愿意借,就问谁借喽。”</p>

“。。。”</p>

这不废话嘛。</p>

一场茶会。</p>

并没有完全达成共识,但是却把事情向前推进了一步,如果有钱,那就整,总统脑子里飞速闪了一遍有能力借这么多钱的国家。</p>

严格来说。</p>

阿尔及利亚是有钱的。</p>

但花销也大。</p>

这可不是几十公里的铁路,而是超过两千公里,加上沿途车站、运营、车厢,不是三瓜两枣可以干得下来的,肯定得贷款。</p>

问题是向谁贷。</p>

美国?</p>

难。</p>

欧盟?</p>

可以,但审批流程会很慢,没两年走不下来。</p>

忽然。</p>

一个国家涌现心头。</p>

---缅痶。</p>

但随即摇头,这个国家刚向非洲放贷两千多亿,阿尔及利亚并不在‘被贷名单’中,审批速度是快,但人家今年估计额度贷完了。</p>

(https://www.yqwxw.cc/html/109/109231/497905381.html)</p>

www.yqwxw.cc。m.yqwxw.cc</p>

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