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有何不同?</p>
大了。</p>
挖河道挖完就了事,但是当渠来修,则是完全不同的概念,这个修也分种类,一种用混凝土作基。</p>
另一种。</p>
则是用鹅卵石。</p>
原先。</p>
挖出来的小河道,底部多是泥土,今后则是看情况,要么填石子,要么弄成混凝土,这份计划中。</p>
前者较多。</p>
也是。</p>
虽然是小河道,但是一般人的审美,还是石子好一点,至于混凝土渠道,多会是在特殊地段才有。</p>
坎亲挺喜欢。</p>
钱?</p>
印就是。</p>
这东西。</p>
管够。</p>
只要一个国家,有足够让世界需求的产品,维持货币循环,就能在一定范围内,放心大胆地印钞。</p>
现在。</p>
对于工程,坎亲来者不拒。</p>
有工程。</p>
就有GDP,才能完成零定下的目标,虽说明年的增长目标不会太高,但一万亿美元的GDP想维持。</p>
可是不容易。</p>
希望。</p>
零明年不会给他再来一个‘惊喜’。</p>
。。。</p>
十七日。</p>
周四。</p>
上午。</p>
坎亲坐着飞机。</p>
来到了德林省,一同去的,还有昨晚就赶来的泰国高层,这个项目,对泰国的意义,远大于对缅。</p>
因此。</p>
是泰方高层来缅痶,而不是缅方高层过去,规格非常高,对方总统亲自过来,零也自当要出席一下。</p>
到地。</p>
彩旗飘飘。</p>
乐舞音飞。</p>
此地。</p>
早已聚集了上千人,一下车坎亲就看见巨大的车站,事实上,这还并不是中转车站,而是节点站。</p>
在此。</p>
泰缅铁路,正式接入缅铁路网。</p>
事实上。</p>
中转车站在泰缅边境点,那里有两国海关,对来往乘客办理出入境手续,至于为撒不去那,太远。</p>
严格来说,是相对太远。</p>
目前。</p>
伴随着这条铁路的泰缅高速,没有修通,明年三月竣工,索性便选在了这里,泰方自然没啥意见。</p>
因为。</p>
没修通的,主要是泰方那边。</p>
额!</p>
想到这。</p>
泰方高层就脸红。</p>
没法。</p>
主要原因还是钱,当初贷款修的是铁路,高速并不在之列,所以要泰国自己出钱,而这就牵扯到效率。</p>
立项。</p>
勘察。</p>
审批。</p>
施工</p>
......</p>
缅方光速完成。</p>
泰方一看。</p>
霍!</p>
好猛。</p>
紧赶慢赶。</p>
却还是比不上缅方的速度,人家都开工了,泰方的勘察都还没有做完,要不是存在不少现成道路。</p>
可能更慢。</p>
实话。</p>
即使修成,也远没有缅方的公路标准高,要是按照缅方标准来修,别说三月,明年六月都完不成。</p>
闹心。</p>
没有对比,就没有伤害。</p>
来此。</p>
举目四望,到处都是暴击,泰国高层们只能脸上挂着笑,心里下着雨,想当年来这边出访的时候。</p>
指指点点。</p>
意气风发。</p>
自豪满满。</p>
如今。</p>
只能夹着尾巴,保持谦虚。</p>
。。。</p>
车站前。</p>
广场上。</p>
周言正拿着直播设备,对着屏幕介绍着。前几天的‘第一手资料’,让他的名声大振,粉丝量暴涨。</p>
现在。</p>
已然是大主播一个。</p>
转向一个角度。</p>
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