第两百一十七章 直升机零部件开始设计验证

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

大切偌基停在雷火直升机设计所的大楼前面。

赵鸣志带着几人已经在那里迎接。

“老板，您好。”

林峰点一点头，挥手道，“去你办公室，我要听你的汇报。”

这次来直升机设计所，主要是要听一听设计进展汇报，然后会看一看某一些已经完成设计的图纸，一些重要零部件准备开始制造，进行设计验证。

众人宛如众星供月一般拥簇着林峰上了楼，在办公室之中坐下来之后，赵鸣志详细的汇报了设计进展情况。

“老板，这架直升机的设计已经进入设计收尾阶段，仅仅只有287份设计图还未完成，所有关键和重要零部件的设计图纸都已经完成绘制、晒兰、归档.....”

他详细的汇报了一番之后，十分又信心的道，“最多40天左右，我们就能完成全面设计工作。”

只要最多40天的时间，这比林峰预计的要稍微早一点点。

林峰满意的点了点头，起身道：“走，去阅图室，我要亲自看一看部分设计图纸。”

大家又到了阅图室。

一共有好几张大桌子，每一张桌子足可以铺开最大的零号设计图纸。

我们知道，直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。

升力系统林峰已经看过了主要的设计图纸，和自己脑海之中系统提供的设计图纸一模一样，完全没有必要再看一遍。

林峰朗声的道，“将机体设计图纸拿过来，我要再好好的看一看。”

机体设计总图是林峰亲手绘制的，但机身、机舱、起落架、尾段等都是由设计人员们根据机体设计总图绘制的。

这些设计图纸被找了过来，首先在大桌子上铺开的是机舱的设计图纸，林峰认真的看了一番，满意的点了点头，没有任何的问题。

接着又看了机身、起落架、尾段等设计图纸，依旧没有什么问题，看来直升机的设计质量很高，林峰也越发的放心。

这架直升机机身设计最大特点是复合材料的运用，如直升机采用复合材料主结构，复合材料的应用比例相比其他直升机大幅度上升，占机体结构重量的42%。

接着，林峰又看了这架直升机的增稳增控装置，电传、光传操纵系统，捷联惯导、卫星导航设备及组合导航设计。

也看了通讯、识别及信息传输设备设计图纸，电子对抗设备设计图纸等。

这架直升机采用了多功能集成显示技术，用少量多功能显示器代替大量的单个仪表，通过键盘控制显示直升机的飞行信息，利用中央计算机对通讯、导航、飞行控制、敌我识别、电子对抗、系统监视等信息进行集成处理，进行集成控制。

这架直升机最大的设计特点之一，那就是大量采用了集成电子设备，大大简化了直升机座舱布局和仪表板布置，系统部件得到简化，重量大大减轻。更主要的是极大地减轻了飞行员工作负担，改善了直升机的飞机品质和使用性能。

林峰大约上午九点左右到直升机设计所，一直到吃完中饭才离开。

除了听取了赵鸣志的汇报，翻看了不少的设计图纸之外，也部署了一系列的任务，如尽快完成设计工作，尽快开始某一些关键和重要零部件的设计验证。

哪些关键零部件需要进行设计验证呢？

赵鸣志他们也算不错，已经拟定了需要进行设计验证的零部件的清单。

让他们没有想到的是，林峰看了这份清单之后，大笔一挥，起码划去了三分之二的零件。

如此复杂的设计验证没有必要，只要少部分非常重要的零部件进行设计验证就可以。

其实，林峰的内心的想法是最好不要做零部件的设计验证，直接做整机的设计验证，这不香吗。

能节省大量的时间，节省大量的人力物力。

但最终还是没有这么做，主要是怕太惊世骇俗了，别人辛辛苦苦的做设计验证，且有的耗费好几年的时间，你一个零部件的设计验证都不做，有一点说不通。

于是留下来了部分非常重要的零部件做设计验证，反正如果不出意外的话，它们会一次性通过。

下午两点半左右，林峰离开直升机设计所。

车子缓缓的行驶出了大门，林峰挥手道，“去我们的直升机制造厂，我要看一看建设进展情况。”

虽然基本上每个星期都会听一听直升机厂的建设进展情况，但已经也有一个多月没有来过。

亲眼看一看，肯定比听汇报来得更直观，也了解的更全面。

驾车的陈伟轻轻的点了点头，行驶到前面一个路口之后方向盘一打，车子左转，前往直升机制造厂。

距离不远。

二、三十分钟之后，林峰已经能透过玻璃看到建设之中的直升机制造厂。

地理位置优越。

厂大门口就是园区的主干道，气派的厂区大门已经建设完成，也已经有数名安保人员在站岗。

他们都是退伍军人，身姿笔直。

看到车子行驶过来，纷纷敬礼，行注目礼。

林峰满意的点了点头，知道这些安保人员认出了这辆车子，“唐龙，你们的工作做得不错。”

估计平时的时候，安保部没少要求，各位安保人员必须牢牢的记住林峰这位老板的样子，也要牢牢记住这辆车子的样子。

唐龙谦虚的道，“老板，保护你的安全，以及守护公司的安全，这都是我们应该做的。”

从工厂大门行驶进来依旧是一个开阔的前庭区，厂区的规划布局和雷火航空发动机公司类似。

左边一栋漂亮的办公大楼，高度28层，右边则是雷火直升机设计所，面积很大，足足三百多亩，由好几栋高矮不一的建筑组成。

这里不但有十几层的设计大楼，也有好一些专业的实验室，试验大楼的高度大约都是三、五层。

笔直宽敞的厂区大道两旁一栋栋巨大的厂房，它们是直升机制造厂房和直升机总装厂房。

好几栋制造厂房都已经封顶，正在进行内部水电风气的安装，也有一些专业的制造设备开始进场安装调试。

每一栋制造厂房门口的空地上，都摆放着一个个大型的包装箱，有的包装箱有一个标准集装箱大小，那是购买回来的专业生产制造直升机的设备。

面积最大的，最显眼的还是要数直升机总装厂房。

长180米，宽120米。

总面积21600平米。

厂房的高度也明显比那几栋制造厂房要高一截，看上去不但显得庞大，还显得有一点喜人。

这么巨大的厂房，在国内还没有几栋。

林峰沿着厂区内笔直宽阔的厂区主干道一边往前走，一边看着这里的建设进展情况。

从其中一栋直升机制造厂房门口走过的时候，还特地进去看了看。

厂房内，绿色的环氧树脂地面已经做好了，光洁的能照出人影，一些工人正在划线，将厂房内的通道、制造区域等一一画出来。

再走进另外一共厂房，这栋制造厂房的进展更快一些，不但地面已经完全做好并画好线，一些制造设备已经在开始安装。

数名工人正在开箱，旁边还有几名工人和技术人员，以及一台大吊车。

这个宛如集装箱大小的木质包装箱打开，里面是一台龙门数控铣床，最大行程达到20米，能加工直升机上的那些大件。

包装箱上全是醒目的英文，这是一台进口设备，花费了足足超过两百万元，也是直升机生产制造的重点设备之一。

在几个栋制造厂房内走了走，看了看之后，林峰还走进了直升机总装厂房。

这么大的厂房是一个大工程。

它的建设进展也要稍微慢一些，虽然厂房已经封顶，但地面还是水泥地面，还没有来得及做环氧树脂地面，厂房的线路和管路也才刚开始安装。

时间过得飞快。

随便这么看一看，两个多小时就过去了，林峰从总装厂房出来之后，太阳已经有一点偏西。

暂时没有急着回去，林峰继续朝前走，看到前方正在搞土地的平整。

园区管委会将这一片已经征收，土地平整之后，这里将建设直升机机场。

雷火直升机制造厂将来生产制造的直升机将在这里试飞，停放，起降等等。

看了一圈之后，林峰对雷火直升机制造厂更加有信心，尤其是制造厂房，估计一、两个月之后就可以开始投入使用。

.......

凤凰厂。

生产制造现场，正有一个零件在进行加工，如果有雷火直升机设计所的人在这里肯定一眼就能认出来，这是桨毂。