第四百四十四章 飞机节税

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<divid="tet_c">“额？！”

卡特忽然间有些愕然

印象流的固有观念里，私人飞机就是湾流、庞巴迪那种小型喷气式客机。至于螺旋桨固定翼，属实不在卡特的考虑范围内，可仔细一想，似乎螺旋桨驱动的固定翼飞机，还真是眼下的最佳选择。

首先，美国与中国不同，中国的空域管制可谓是世界上最严的国家。买了飞机，都不能乱飞，而美国

虽然乱飞也不行，但低空管制比中国可松得太多了！

如果只是本场飞行，很多时候连申请航线，申报飞行计划都不用。随时可以升空，上天溜一圈就下来，压根没人管你。而且，小型螺旋桨飞机，在美国的价格真不比汽车贵多少

而这种飞机，对机场跑道的要求也低到几乎没有。就在老家佐治亚的南边佛罗里达的奥兰多，卡特就见过有一个小区，那里面几乎家家户户都有飞机。

平时小飞机就停在小房子的车库里，或者门口的草坪上。要用的时候，直接开到小区里的一条说是机场跑道，其实就是一条比较平整，且没有电线阻隔的大马路上就能起飞。居民开个飞机出门，和开车出门，基本没两样

从经济成本，还有适用性方面来看，螺旋桨反而才是最优解！

不过嘛

“不了，还是买喷气机！一次到位，省得以后还要换”

开玩笑，好歹也是穿越者了！

总不能人家坐喷气式飞机悠然，上流，自己尼玛带个防风镜往螺旋桨飞机上爬吧？跌份不说，那种小飞机，装载量也是个问题，撑死带个一家四口，但凡人多一点，就拉了。

而那种10万美元以内的，基本得自己来驾驶。如果请飞行员的话，自己上去后，保镖连坐的地儿都没了

眼看彼得·林奇的脸色越来越黑，卡特连忙补充道：

“我是在想，ht现在的流转资金比较多，看能不能用那边的钱先帮我买着，然后再”

“再偿还”的话，卡特没说。

至于彼得·林奇怎么脑补，是他的事情。反正对打定主意不还这笔钱的卡特来说，只要自己不说，那就不算自己不诚信

受吉姆·罗杰斯的影响，卡特对自己的商誉还是很看重的。当然，这种行为也可以叫立牌坊

不管怎么样，听到卡特这话，彼得·林奇脸色稍微好看了点。确定卡特不是在打自己麦哲伦基金的主意，那么一切好谈！

只是这事吧

“这你应该找史密斯先生啊，而且，我感觉希望不大。虽然你现在有绝对控股权，我们富达也是最大机构股东，只要我们两家同意了这个方案，那ht董事会那边就能通过。但，你考虑过投资者关系维护吗？这么干的话，让其他投资者怎么看？”