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“自古以来,漕运关乎国储重计,一国之大政莫重于漕河,攒运漕粮,疏浚漕河,修举漕政……”李景隆开始给李云睿讲解起来。
自古以来,漕河运粮就是朝廷最重要大事。
远的不说,隋炀帝杨广下令开凿大运河,就是为了把江南的粮食运到关中地区。隋朝的大运河是修到洛阳,然后从洛阳经黄河、渭水转运到长安。
京杭大运河是元朝时,郭守敬主持修建的,目的就是为了把江南地区的物资运送到元大都,也就是北平。朱元璋称帝,定都南京,京杭大运河就废了。朱棣上台后,迁都北平前,就下令疏浚通济渠,将京杭大运河恢复了。
此时,通济渠还没被疏通,大明漕运的主要范围在南直隶、浙江、湖广、江西、以及山东和河南的一部分地区。
漕运不仅仅关乎江山社稷,里面还有无数的利益。
运粮过程中,有一定量的损耗,除了人吃马嚼,纤夫拉船,还有运船倾覆、沿途劫匪打劫,除此之外还有官员的贪墨,这个损耗量很大,有时候能占到漕运数量的三成。按照朝廷的要求,漕运粮草必须按规定数量缴付,因此粮草起运之前,各地官员都会多备一部分,防止出现意外。而多出来的这三成,就有百万石之多,换成银子也有百万两!一年百万两,十年、百年呢?
除此之外,还有疏浚漕河,换个词说治河!自古以来修路治河,都是官员贪墨的主要手段,这个懂的都懂。每年朝廷修河、治河的银子几百万、几百万两地往外扔,水灾却年年发生,原因无他,银子都被各路官员分了,这些工程大都成了豆腐渣工程。
还有,如果谁掌握了漕运之权,就等于控制了全国各地物资的运输,商业的往来,相当于间接控制了整个国家的经济。
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