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机长的反应相当迅速,收油门,断自动油门,减速板,反喷,一气呵成,同时将飞机方向牢牢地钉在跑道中线,几乎看不出来有什么偏移。

副驾驶的表现就相形见绌了,全程几乎没有标准喊话,也不通知塔台中断的情况,颇有些刁杰的风范。

中断之后,就是起飞后单发,教员直接雷达引导返场落地。要求将指引关了,手动飞行,也就是单发无指引的盲降。

机长还是一如既往地稳健,平稳落地。之后,教员将飞机拉到五边五海里,让右座飞。

这时,徐清心中好奇,下意识地往前凑了一下,后面又担心挡着教员的视线了,畏畏缩缩地想要往后退一步。

没想到,教员发现了徐清的意图,左手兜住徐清的背,让他不要后退,同时左手微微用力把徐清往前推,还道:“小伙儿,要看就往前,待会儿他落两个,你也去试试手。”

徐清大喜过望,早上自己的模拟机没能上手,看着刁杰操纵,口水都要流出来了。万万没想到,观摩模拟机还能蹭上两把。

这下,徐清再无顾忌,就现在右座椅子后面,目不转睛地盯着副驾驶的主显示屏。

副驾驶飞得明显就不如机长稳。因为是二发失效,需要蹬着左舵。也不知道是舵量不够,还是什么原因,飞机一直往右偏。

“看不见飞机一直在偏啊,打点儿配平不知道,一直修不累啊?”教员调侃道。

“你待会儿注意看他决断以下的下降率!”这时,机长突然说道。

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