第117章 有可能是报复

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忘我礁区域距离祖国大陆大约1500公里，有些人会有疑问，如此之远的距离之上，南指是通过什么方式指挥李海的？</p>

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举个例了，以前要对南海空域、海域进行监测监控，空军依靠的是建设在大陆制高点上的雷达站。海航则不一样，除了陆基雷达站，他们还有舰艇——</p>

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也就是移动雷达站。</p>

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多年以前，不明飞机进入南沙群岛空域，首先探测到的竟然是广空，当时的情况非常紧张，广空直接指挥岸基场站紧急起飞两架战斗机（歼-7B）前往拦截，而海航还不知道发生了什么情况。</p>

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这件事情让海军丢脸丢到了最高统帅部上面，可以说是已经丢脸丢到姥姥家了。</p>

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当年的海军虽然实力还很难看，但至少已经有好几条护卫舰搭载了对空警戒雷达，而且那几条护卫舰都在南海海域上转悠。</p>

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愣是没有发现目标。</p>

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不用分析原因，</p>

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针对这两点，从1997年开始，海军直接了当的表明了态度——我以后就要按照这两条主线来推动故事情节了，你们谁也别插嘴谁也别提意见。</p>

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到了今天，空军的指挥中心依然管着海航部队，但在远海海域空域的态势感知，则基本上需要海航这边提供支撑了。</p>

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南指此时此刻能够和李海联系上并且知道这边正在发生着什么，全都是海航这边同步过去的即时信息所带去的，否则南指就是睁眼瞎，更别说指挥李海了。</p>

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此时，南指明确的对李海说“现场交由你处置。”。</p>

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李海看到“鉴江1号”散货船飙起速度之后，那条6000吨的海盗船明显有些力不从心。这个时候李海就不得不思考一个很关键的问题了——海盗船怎么会开不起来呢？</p>

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22节的航速对很多船舶来说是一个无法到达的高速，但是对军用船舶来说则不然——除了后勤保障舰船。</p>

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哪怕是登陆舰船、补给舰船，也要求至少要开到18节，如此才能跟得上编队。</p>

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“鉴江1号”散货船22节的最高航速意味着什么呢，意味着它是散货船中的战斗机。一般的大吨位散货船最高航速能有16节已经很了不起，而二十万吨以上的散货船，终其一生恐怕也没有多少个小时是在维持超过16节以上航速。</p>

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“鉴江1号”散货船最大功率加速产生的宽大而修长的尾迹泛白在黑夜尤为清晰。</p>

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李海最大的担忧可以放下了，哪怕他被击落，在有引导的情况下，“鉴江1号”散货船以当前的航速向忘我礁港靠近，足以确保它不会有危险——除非遭到弹药攻击。</p>

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于是，李海可以放心大胆地动作了，对海盗船是不用客气的，也没有那么多限制。</p>

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