第十九节 第一站

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第十九节第一站

“滇缅高速公路的重要性我想不用我赘言，这条这条战略公路一旦全线竣工通车，无疑可以对整个滇西地区的发展带来巨大的促进作用，但是就是这样一条由国家投资的战略性道路工程，却总是在地方上受到这样那样的阻挠。有些地方党委政府主要领导在***这项战略工程上不是琢磨怎样来克服困难，解决实际问题，不是考虑顾全大局，结合本地实际来发展地方经济，而是整天打小算盘，盘算着如何向省里和中央讨价还价，为地方甚至个人捞取更多的利益，这种行为……――省委***蔡正阳”

“有些地方党政主要领导，为了迎合上级，不顾本地实际情况，一味邀功媚上，侵犯群众利益，导致群体性事件发生，造成恶劣影响，这些行为省委省政府不应姑息迁就，而应该立场鲜明的表明态度，防止此类事情的再次发生，而对于事件有关责任人，应当坚决予以党纪政纪处理……――省委副***、省长陶和谦”

赵国栋回忆着他从省委办那边借阅的省委常委会议记录，这些都是省委常委会议记录上旗帜鲜明的语言，而他对事情的前因后果也有了一些了解，事情起因都是关于滇缅高速公路和滇缅铁路的建设上出的问题，而问题也正好就出在永昌和德洪两个地市，对于两个地市党委政府在相同问题上的不同处理方式以及带来的不同后果，就是那一次常委会风波的起因，也是激发了双方激烈争端的关键。

“这会儿已经走到哪里了，夜白？”赵国栋没有在问具体事宜，而是把话题抛给了前面的部办副主任方夜白。

“赵部长，现在已经过了苍山市的永宁县了，大概还有七十公里就可以到永昌市区，四十分钟时间估计也就能到了。”方夜白回过头来笑着道：“苍永高速建设质量相当好，现在路上车辆也不算多，估计再有一段时间大家都陆续知晓了这条高速公路开通了，届时这条路可就不会像现在这样可以敞开脚丫子跑了。”

“唔，一条高速公路的通车对于一个地区的经济发展带来的拉动效应，往往要一段时间之后才能显现出来，这不仅仅是直接经济上的拉动效应，更重要的是一种心理上的突破束缚，可以让干部群众在思想观念上也得到一个解放，这个观点在很多人看来也许会觉得有些夸张，也许只有当过了几年之后，你才能真正感受到这种深刻变化。”赵国栋声音平和中正，语速低缓，显然是在一边思考一边阐述着自己的看法。

“赵部长，我知道您原来在安原工作期间就对交通基础设施建设相当重视啊，我记得上一次我带着红山州的几位干部与安原省委组织部的韦部长一起到宁陵时，你们也正在筹建宁通高速和宁唐高速，而且是打算采取bot方式来推动，要对民营资本完全开放的bot项目，据说你们宁陵这个举动在我们内里也算是开了先河，是不是您在宁陵的工作经历让您在这方面特别有感受？”

坐在赵国栋后面的是一位风度娴雅的女性，四十出头，一头披肩发被挽成一个相当精神的发髻，一身很清爽的职业套装，很有点知性女人的味道。

她是赵国栋在滇南省委组织部里唯一一个有点印象的“熟人”，副部长纪紫兰。

说是熟人，实在有些牵强，只能说是有过一面之交，当初红山州和宁陵市通过两省的组织部达成干部交流协议，纪紫兰负责联系接洽这件事情，所以和赵国栋这个当时的宁陵市委***也就有一面之交，她也曾经到宁陵作简短停留。

“可以算是吧，宁陵原来只有一条国道915，所以相对闭塞，但是安湘高速建成之后对于沿线几个地市的经济拉动相当明显，尤其是土城县，从一个寂寂无闻的纯农业县，迅速发展成为全省食品工业产值第一的大县，而它的旅游资源也正是因为安湘高速公路的建成得到了前所未有开发，迅速成为安原全省***前三十的旅游产业强县，对这一点我感触很深。”赵国栋略一沉吟之后道：“所以宁陵也借着中央对民营资本解禁的风潮，想要走快一点，所以就把宁通和宁唐高速公路两个项目的bot推向民营资本了，估计今年就要开工建设了。”