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大唐西洋公司组织的船队从广州港口出发后,并没有直接南下南海,而是先去了香港海军码头,在那里汇合了海军的多艘护航船只后,才是直接扬帆直奔吕宋而去!

这支庞大的船队里,有大唐西洋公司的船只,也有农部移民屯垦司的移民船只,也有海军的护航舰队,此外,就连大唐南洋公司也是派了两艘商船跟随大船队南下,以求抱团取暖,避免遇到海盗的侵袭。

毕竟如今南洋海域的海盗活动相当猖獗,以往活动在大唐沿海海域的海盗们,很多都是进入到了南洋,再加上听闻此地容易捞钱,从其他地方跑过来发财的海盗不在少数。

即便是南洋公司这种有官方背景的海外贸易公司的船只,如果只有一两艘船只出海,遇上海盗了也是不保险的,毕竟人家海盗可不管你是什么船只,在他们的眼里,这些落单的商船都是肥肉,盯上了就会狠狠的咬一口。

最近几年,出海贸易的商船,很多都是一去不复还,其中固然有不少是遇上了风暴而沉没,但实际上有不少商船都是被海盗给劫掠了。

好几家联合在一起的船队,拥有的船只数量超过二十艘,其中有大有小,最大的有近千吨,小的也就百来吨,但是既然是敢跑远海的船只,最差的也是广船、福船之类的。

如此庞大的舰队,而且除了几艘专业战舰外,其他的船只也是清一色的武装商船,这等实力别说寻常海盗了,就算是葡萄牙人看到了,也是不敢有任何的轻举妄动。

葡萄牙人的海军实力虽然强悍,但是葡萄牙人需要控制的海域更多,他们在欧洲本土,在非洲西部海岸以及东部海岸,印度沿岸、印尼各地,南美洲东部海岸等地方,都需要战舰来维持当地海域的安全,并且对商船进行护航,需要掌控这么多地方的葡萄牙人,虽然舰队总体实力比较强悍,但是平摊到某一片海域,其实力也没有多强。

要不然的话,他们也不会坐视大唐西洋公司在吕宋和万丹建设殖民地了,不是不想阻止,而是没能力阻止,同时又有着诸多的顾虑。

南洋这片地方,距离大唐本土实在是太近了,近到让葡萄牙人有种无可奈何的感觉,人家大唐海军从香港海军基地出发,不用多久就能够杀到马六甲来,到时候都不用多,随便来十几艘战舰,就能够封锁马六甲,堵死马六甲海峡,让葡萄牙人经营多年的南洋香料贸易彻底断绝。

大唐海军的实力虽然还不算强,目前为止连一艘战列舰都还没有服役,但是几百吨的巡洋舰、护卫舰也有二十几艘了。

如此力量就算是葡萄牙人,都是需要谨慎对待,不是说开战就能开战的。

如果要稳赢大唐海军,他们还得从印度洋海域乃至非洲海域抽调军舰,这一来二往时间花费不说,更重要的是这些海域的军舰被抽调多了,他们还怎么维护当地海域的控制权?

基于这种大环境,葡萄牙人对大唐王朝在南洋地区建立殖民地的行为,除了挑动海盗去袭击外,也只能是睁一只闭一只眼了,只要大唐帝国继续和他们葡萄牙人进行贸易,不阻拦他们葡萄牙人的香料贸易,那么他们也就忍了。

反正他们葡萄牙人掌控了欧洲到东亚的贸易航线,只要大唐帝国不能把货物直接运送到欧洲去,到最后,都是需要他们葡萄牙人的。

只是他们还不知道,大唐帝国已经是悄然开辟欧洲航线,同时还试图引入西班牙人到南洋来。

庞大的舰队一路南行,他们的船只在季风的作用下,扬起了所有的风范,以最大航速向吕宋驶去!

实际上,冬天这个季节里,出海的船只也仅仅是他们,绝大部分要南下的船只,都是会在这个时期扬帆起航,从朝鲜、日本南下的船只,大唐北方沿海天津、胶州等地的船只,乃至在上海港南下的船只。

几乎大部分前往南方的船只,大多都是会在在这个季节扬帆起航,他们一路南行,抵达目的地后,进行贸易,然后等到明年的四五月份后,就是开始趁着西南季风北上。

由此形成一个南北海上贸易的完整航线!

所以,在广州港、廉州港的众多船只,开始起航,奔赴南洋各港口,其中大多还是去马六甲,也有其其他南洋土著国家港口的,而他们也是今年第一批南下的船只。

后续的几个月里,会陆续有船只南下,他们或者是出发时间晚一些,或者是从更北方的地方出发,整个南下的浪潮,可以一直持续到季风的结束。

不过其他人的船只,大唐西洋公司自然是不关心的,他们只关心自己的船队!

第一批南下的船只出发后,大唐西洋公司组织的第二批南下船只也是正式南下,这一次,除了大唐西洋公司自有、租用的船只外,还有其他民营的商船也是跟随着大唐西洋公司的船队南下,那些跟着一起南下的商船,自然是想要去吕宋和万丹进行贸易的。

整个冬天,大唐西洋公司预计将会派出总数二十一艘的商船南下,其中半数以上都是最新式的六八零商船,剩下的也是吨位比较大的盖伦船,或者干脆是福船、广船等中式传统船型。

而其他的民营贸易公司,累计也会派出二十艘以上的商船抵达吕宋或者万丹进行贸易,他们的船只普遍来说偏小一些。

但是这年头能够出海的船只都不小,而且关键的是,这些船只满载的货物的价值庞大,每一艘船上的货物都是价值数万甚至十几万两银子以上的。

其中大唐西洋公司的一艘六八零商船上,不算其他货物,仅仅是丝绸就价值十万两银子!

大唐西洋公司派出海的这些船只,所搭载的货物总价值在百万两银子以上,而且有意思的是,这些货物大多还不是大唐西洋公司自己掏现钱购买的,因为他们没有这么多的活动资金。

大部分货物,都是贷款购买的,他们从皇家银行等各家银行里,以公司的众多船只等固定资产作为抵押,贷款了上百万两银子用来购置货物。

但是只要沿途不出现什么大意外,比如说风暴袭来船队全部沉没的事故,哪怕是出海的过程里沉没了其中一两艘船只,但是只要大部分船只平安回来,那么他们的利润就能够翻倍!

别以为翻倍的利润很高了,实际上也不算高,因为风险太大,真正遇上大规模风暴了,舰队全军覆没也不是不看的事。

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