641偷袭之后

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秦国关中地区有秦国最大的中产阶层。这里集聚着大量的产业工人。秦国工人的薪水提高到每天八小时十五到二十半两。这足以支撑秦国中产阶层的消费活动。即便是最低层的外来务工者也有一天五个半两的薪酬。他们可以借助银行的分期贷款购买汽车。汽车的用途非常尚文广泛。比如出租车就是一个很好的活。

也正是秦国有大量的中产阶层存在才产生了一个巨大的刚性需求。这种需求支撑汽车业的快速发展。

仅仅半个月的时间。秦国咸阳地区就有了一千多辆“丁”型车。随着时间进入六月底。七月份秦国预计会生产出近一万辆这样的汽车。其他生产厂家已经做出多种变形车抢占市场份额。特别是加油站的建设普及。加快了汽车普及的步伐。

几乎是一夜之间。秦国咸阳街头跑满了汽车。马车虽然还存在。但数量已经大幅度减少。有钱人以拥有汽车为标志。普通人也认为汽车是最佳的交通出行工具。他们不用每天去喂马。交通部正在起草文件宣布秦国咸阳为禁止马车通行的城市。

不仅仅是国内需求。韩国女王也发来电报。韩国女王不能长期停留在他国。韩国国内对此异议很大。无奈之下女王只能在五月中旬的时候回国。电报的内容就是韩国将要订购一百辆特别豪华装汽车。以方便女王的出行。这样的需求订单将在未来延伸出一个新的车型。轿车。

秦国各大汽车生产厂家纷纷开足马力生产。新建设的汽车生产线不断的投入生产当中。但这也极大消耗着秦国在有色金属方面的储备。特别是黄铜，紫铜。有色金属矿石盛产于南方。秦国需要派出人手找矿。楚国的运输问题依然没有解决。矿石价格依然高高在上。

北方大批量的进行换装枪支。特别是旋转后拉式枪机和弹仓的设计。子弹需求一下子上升了一个大量。西域的火门枪使用的是黑火药子弹。最多能打两百步。步枪是打一发装一发。子弹需求量相比北方不是很大。但北方却不同。他们的步枪使用无烟火药。子弹能够打出九百步的惊人距离。他们的枪很长。这保证了他们可以射出很远的距离。加上弹仓设计。子弹需求量很大。因为他们可以在十几秒的时间内打出五发子弹。

不过很快两条消息就压低了南方铜矿需求的刺激。第一条就是。秦国修通了从洛阳到南方长江的高速公路。这意味着秦国可以借用水道然后通过陆路交通到达咸阳。不过这个代价也很大。可以说是秦国这条高速公路是血骨之路。因为修通的时间只有几个月的时间。这意味着秦国征用了大量的奴隶。事实是这条高速公路只是初步通车。但却让至少超过十五万人以上的奴隶死于这条公路的修建上。