第七十五章 北地列车

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英国首相和内阁研究了好久，终于把心理上能接受的谈判地点，放到了朱靖垣预判的西洋海角。

朱简炎收到关于纳米比亚的建议后，又故意拖延了一阵子，表示“研究”了一阵子，终于给出最后通牒。

最多在西洋海角，否则和谈终止，战争继续。

英国人假装矜持了一会儿，最终还是表示了同意。

大明鸿胪寺和英国内阁，经过了连续两天半的扯皮，终于把谈判地点敲定了下来。

接下来就是确定谈判日期，安排具体的谈判人员了。

在正常情况下，和谈的人员是很好确定的。

要么是专业的外交大臣，要么是更高级的首相等政治首脑。

但是这次的谈判很特殊，对于欧洲的统治阶层而言，这是终于跟大明勉强打成了平手。

这件事情意义格外重大，很多人都将其视为摆脱蛮夷标签的重要标志。

当然，他们仍然不会有与大明平起平坐想法，更加不可能有轻蔑的心态，只是有种希望得到承认和认可的感觉。

同时这肯定是地球有史以来，整个地球的文明世界的范围内，最大规模的外交活动。

很多王子、亲王、贵族们，甚至是很多国王和皇帝自己，都想要去见识一下。

就算是人员确定下来，使团的准备和出行，以及行程上的花费，也会是一个颇为漫长的时间。

这时候又没有长途客机，远距离旅行最快的方法，就是乘坐远洋客轮，速度每小时二三十公里，这已经很快了。

真正和谈没一个月开始不了，因为参会人员都到不起，西洋海角那地方距所有国家本土都很远。

但是把地点敲定下来，也算是一个重大节点，表明双方对于和谈的诚意，都再次上升了一个阶段。

双方不断的妥协，不断的交换意见，甚至反复坚持没有意义的节点，都是在给谈判本身增加可信度。

在基础信任度低的情况下，如果一方轻易的答应，轻易的给出合理的选项，反而会让对方觉得不可信。

就像最初朱靖垣的见好就收，就让英国人本能的怀疑诚意。

就像是买东西的时候讨价还价，如果买东西的老板轻易答应了，买家就会担心是不是买贵了。

现在明朝人这样扯皮，锱铢必较的反复折腾较真，反而让英国参与人员都略微放心。

地点敲定下来之后，前线的防御收缩和部队撤防行动，也随之再次加大了规模和速度。

前线的最重要那些海陆将领，都直接得到了英国内阁的消息。

除了和平时一样通知和谈进度之外，同时也邀请部分将领参加和谈活动。

…………

当天大明时间的下午，在数千公里之外的里海沿岸。

希瓦汗国、哈萨克汗国、露西亚帝国的三国边境上，露西亚帝国境内一侧。

露西亚帝国首都绵延而来的铁路，在这里向南方拐了个弯。

穿过三国边境的要塞之后，顺着露西亚与哈萨克汗国的边境，继续向东方延伸。

这条铁路的终点，是露西亚东部地区比较有价值的领土的最东端，与大明北海地区接壤的伊尔库兹克地区。

由于大明的巨大威胁，露西亚皇帝保罗一世，从二十多年前登基开始，前后用了十多年的时间修筑了这条铁路。