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如果土地虽然属于大明,但是上面生活的人却是泰西人,那不还是泰西人的生存空间?
如果以后这个世界的社会文化发展逻辑,以后会逐步与上辈子逐步趋同的话,那这帮西夷以后会不会?
然后再给自己搞出来个白人的命也是命运动?
在朱靖垣看来,消失的泰西人才是好泰西人,所以朱靖垣一直习惯于要地不要人。
再问两国要一块土地,作为这些泰西人的保留地?
在两国的殖民地中间的俄亥俄河两岸划个方块出来?
与其这么要,不如在海岸上要个岛屿了,学学英国人的操作。
朱靖垣考虑了一会儿,吩咐牛鉴写电报回复英法
「如果英法要把当地人留给大明,那就得额外给两块土地安置这些人口。
「我要纽约对面的长岛和附属小岛,再加上诺福克对面的切萨皮克半岛。
「由于这些土地本来都是要给法国的,所以英国在肯塔基北部划块地补偿法国。
「警告他们,不要在跟我讨价还价了,要么就接受之前的条件,要么接受这个条件。
「没有任何其他的可能了,我们不应该在这种地方浪费时间了。」
朱靖垣本来提的条件,只是本能的带着类似露西亚的大陆国家视为,直接向英法索要内陆的大块土地。
而英法这么讨价还价,让朱靖垣又想起了类似英国人的海洋国家的操作方案。
在大陆旁边,在关键地区,索要环境优异的优良的岛屿和半岛,作为控制和干涉对面的大陆国家的桥头堡。…
这其实就是英国人索要舟山群岛和香江地区的玩法。
切萨皮克半岛和两边的切萨皮克海湾、特拉华海湾,以及长岛旁边对面的纽约,是北殷洲东部仅有的几个港口条件天生比较好的地方。
别看北殷洲东海岸、南海岸的海岸线很长,但是这里却极度缺乏天然良港。
只有东北部的纽约到马里兰地区,这块在阿巴拉契亚山脉脚下的海岸上,有几个勉强还算不错的港口,天然航道入口勉强逼近了十米。
弗吉尼亚以南,一直到佛罗里达,甚至包括墨西哥湾北部,直到德克萨斯,这片区域的沿海地区的地形都是冲击平原。
冲击平原海岸线多滩涂和淤泥。
就像江苏虽然是沿海地区,但是却没有出名的港口城市。
因为淤泥海滩并不适合建设港口。
美国东南海岸线,绝大部分地区与江苏类似,但是情况又更加的恶劣。
它的海岸线大部分都是「潟湖」海岸。
河流从陆地上冲刷下来的泥沙,在相对适中的潮汐力度的作用下,在海岸线外部堆积,形成一道天然的「沙坝」。
沙坝不断扩大增厚,最终将内部的水域与大洋隔开,形成了位于海陆之
间的潟湖。
潟湖在地形上属于湖泊或者沼泽,在大比例尺的地图上会被视为陆地。
所以美国东南部海岸线看上去似乎非常的平滑。
不像浙江、福建、广东的海岸线那么的蜿蜒曲折。
但是在卫星地图上放大了看的时候,就发现海岸线里面到处都是潟湖。
这里看上去到处都是口小腹大的「小海湾」,可能会有人以为这里到处都是天然良港。
其实恰好相反,潟湖海岸非常不适合建设军港。
潟湖水非常浅,两三米都算是好的,很多地方直接是沼泽。
美国东南海岸,就像是在江苏东部的浅谈海岸之外,又多了一道泥沙堆砌成的沙坝。
水浅而且淤泥厚,地质基底软硬相间,水下环境复杂多变,在这种地方修港口,是对建造工艺的巨大挑战。
【话说,目前朗读听书最好用的,
当前世界上最大的船也不过四万吨,距离十万吨大船普及还早着呢。
目前舟山群岛和新安县两地,都不是什么繁华地区,没有专门建设大型港口。
不过不妨碍大明提前从别的地方搞港口,就像当初英国人索要舟山和香山一样。
纽约和诺福克周围这种级别的港口,虽然在大明本土的辽东、山东、浙江、福建、广东的海岸线上到处都是,但是在北殷洲东南海岸线上,就这两个地方。
大明拿下长岛,就是拿下了半个纽约,后世纽约的布鲁克林区和皇后区都在这个岛上。
拿下了且切萨皮克半岛,就让整个切萨皮克海湾暴露在了大明面前。
这两个地方,都是历史上的美国最核心的地区。
以后法国人要去纽约、巴尔的摩、费城,英国人要去诺福克、里士满、怀特岛,就都得从大明眼皮子底下走了。
王子虚
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