第三十章 最可靠的同志

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忽然，电台中响起了末尾车惊恐的声音：“报告，十点钟方向发现大量炮火！大量炮火！”

不过，这个警告也迟了，天空中传来了沉闷的压缩空气的声音，并不是尖利的呼啸声。也即是敌弹正朝着这边射来的征兆，推压空气形成的声音捷足先登了。

在做出反应之前，凡是露头的车长都全部缩回了车内扣紧了舱盖。

紧接着，拖着火光的“炸弹雨”，从天而降！

一枚枚超过300mm的火箭弹如之前的倾盆大雨一样地降落在了黑森峰车队的头顶上！爆炸声和水花声此起彼伏！甚至让人感觉这战术轰炸一样的攻击会不会引起山体塌方。

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真理学园方面——

就在距离真理的入场地点不远的丛林中，即使是这里最植被茂盛的地方，也无法完全遮住两台战车上那高耸的架子，一枚枚火箭弹正接二连三地点燃尾部的火舌发射出去。

用一些KV系列的战车底盘搭载的喀秋莎火箭炮，同时还要正常搭载战车的炮塔，在二战期间，只是很小量地生产了一点实验性质的战车。

既有强大的战车主炮，又有覆盖打击的喀秋莎火箭炮，看似完美无缺的组合，实际上非常糟糕，本来任何时候都不堪重负的KV系列战车底盘，再加上满载火箭炮的重量，还得保证坦克炮的载弹量，这对坦克的悬挂无疑是个噩梦。

现在KV-2和KV-122的重量……前面已经提过了，分别大约60t和70t。

二战前后，苏联最可靠的引擎，就是V-2柴油机和为了适应各种型号战车而做出的变形版了，500马力……最多600马力，装在T-34里面很可靠，跑得也很远，但重坦里面就有点尴尬了，好在对于不需要飙起来的战车，也算够用。但在二战爆发前，苏联可是不切实际地研究过各种超级战车的。

为此，就需要大马力的发动机，比如，在研制虎王重量级的KV-3的时候，就用上了750马力的V-5F柴油机甚至850马力发动机，因为V-2型500马力发动机已经远远不能够满足它的使用要求，

这款引擎比德国用在虎王中的引擎马力还大，看似算是门当户对的引擎了。可是这款引擎在测试时候的状况其实非常糟糕，在测试虎王重量级的KV-3的222工程实验车期间，一直都在不停地调试。

最后，并没有进入大批量使用，倒是用在了一些实验性质的研究方面了，比如现在看见的这些战车。并且也在战车道联盟的规则范围内。

这些都是战后用现代材料仿制的，可靠性有保证，至少到目前为止有保证就足够了。

现在，因为可以搭载这种引擎，真理的战车成功在让战车没有脱离战车形态的情况下，成功扛起了喀秋莎火箭炮，作为喀秋莎火箭炮运载车而行动！

尽管底子还是坦克，但毕竟她们搭在了后方压制火力，尽管战车本身也很不错，可发挥出来自己的火力优势还是在后方，最明显的是射程优势，但也是个劣势——精度太低了，所以，要一口气把所有的弹药打出去。

喀秋莎火箭炮本来就只是战车上多加的外挂物，不影响战车自身的载弹量，击毁一辆敌车就算是赚了。

确定己方的确切位置，根据“可靠的同志”临“死”前确定并报告的目标——黑森峰车队所在的大致位置，然后，确认发射诸元。

（待续）