第一一七五章 疏疏

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而对修轨道的得、失、优、劣，擎天城、吴越国、大周帝国，自然是深入研究过的，而且有人曾经具体试验过，郑志祥号称能吏，作为擎天城副城主，对这个问题，有自己的思考，一点也不外行，至少他觉得自己比凤如山更权威。

角马，性情温顺，大批的饲养甚易，虽然最顶级的角马，还要从厥匈族购买，而且价值不菲，但骑乘、拉车和运货的普通角马，人类，足以自给自足，不缺。

“城主高见。不过除了轨道，普通的道路，也同样不可忽视，……，路修好了，角马的速度也能增加一大截，人口和物资的流通成本减少，交通快捷了，乡村独立小城堡的生活，对不少有钱人，还是很有吸引力的吧。这样的话，不仅擎天城的辐射力会增加，擎天城的地价、房价也会降下来，让更多的普通人有机会在擎天城安家，一举两得，……。”

其实，擎天城附近山区的情形，和当初凤鸣山地区没有高速飞船基地的原因差不多，不是修不起，而是不经济，至少在郑志祥等人的算法中，不经济。

但凤如山的算法，和郑志祥他们有点不一样。

对擎天城的拥挤以及由此造成的房价昂贵，凤如山有切身的体会，而如果有快捷的交通，他相信，一大部分有条件的人，会和修仙界的情形一样，宁愿选择离城中心稍远点的庄园，而不愿挤在城中狭窄的小阁楼内，这样的话，现在买不起房的中低收入者，也能实现自己的住房梦。

华夏大陆，除了高速飞船，普通的飞船，在人们的生产生活中，也同样的扮演了重要的角色，对改善交通的带来的一系列效应，凤如山和王茹清以及孔有方等人研究过多次，耗费了无数的心血，虽然罡星神州上的人们不能飞行，但类似的效应，总会有的，不过程度上有一点小区别而已。

而且，凤如山相信，大批租住在擎天城的外来贫困人口，为擎天城提供了廉价劳动力的同时，也会带来各式各样的麻烦，这样一群对擎天城的归属感几乎为零的不安定因素，对擎天城的统治者，也是一个大包袱，很沉重的包袱，为维护稳定而花在治安上的人力物力，只是最直接的体现罢了，更深层次的危险，凤如山自己有所体会，他相信，郑志祥也一定同样清楚。

聚集在凤家堡周围大批游荡的散修，曾经是，现在还是，王茹清的一块心病，当然，他们，也是凤鸣宗的，资源，应当如何增加散修对凤家堡以及后来的凤鸣宗的认同感，凤如山和夏卿岚进、端木靖、林师吾行过深入的探讨。可惜，即使这些万中无一的精英人物，也是各持己见，凤如山自己，更是没有完美的解决之道。

当然，没有完美的解决之道，并不意味着什么都不干，有恒产者有恒心，凤如山认为，给散修创造条件，让他们有机会在凤家堡拥有自己的洞府，换成擎天城，就是一套属于自己的住房，可以在一定程度上部分的弥合人群的撕裂，和不同阶层彼此的仇视。

“呵呵，我们去乡下住别墅，外地人，或者乡下人就会在擎天城买房自己住？凤爵爷恐怕是太乐观了吧，擎天城的户籍，可不是仅仅一套房子这么简单的，……。”

“难道大商国或者大宋国，一套房子就是全部？它们什么时间有这么大的动作，我怎么没有听说，嗯，回去要让人找一下相关的资料，看哪个王国敢如此冒天下之大不讳，也许是一个不起眼的小国吧。”

凤如山这一套，听上去也不能说没有一点道理，罡星神州也有也有一小部分人，曾经大力鼓吹类似的观点，可惜，事实证明，行不通。

按照吴越国现行的人口管理制度，一个人就是在擎天城买了房，也不是自然而然就拥有了擎天城的户籍，不能算是擎天城人，真正的擎天城人能够享有的很多福利和权力，比如就业、子女的教育、医疗和养老，以及选举权和被选举权、对城主府的政策和律令表达意见等等，也和他们无关，他们，还是外地人，既然如此，外地人对在擎天城买房而不是租房，能有多大的积极性，郑志祥很怀疑。

更不用说，擎天城的房价，从地处偏远地段的春雨小筑也要60金币，而且是万天行出面的优惠价就可见一斑。

关键是，根据郑志祥的了解，整个大周帝国，在治理模式上，至少在人口管理的大框架上，基本都和吴越国差不多，而凤如山的大胆，其实，郑志祥更愿意称之为无知，或者说，缺乏常识，也让郑志祥，很惊诧。