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即便如此,光指望渔溪镇的渔民,还是不够用。

郑驰远只能每一艘船上安排一个渔民为船长,然后每艘船上再安排三个难民辅助。

现在第一批渔民和难民正在磨合和培训。

培训过程持续了半个多月,郑驰远便找到金锋。

“先生,第一大队的渔民已经培训得差不多了,是否可以出海了?”

“培训这么快就结束了吗?”金锋有些诧异。

前世他有个同学听说海员的工资高,报名去做了海员,足足培训了一年多,还考了一大堆证件才让他上船。

当然,也有一些中介公司保证说可以快速上船,很多人不了解情况,直接就报了名,交了一大笔报名费培训费之类的各种费用,之后也顺利上船了。

这些人可能还在梦想着干两年船员,挣一大笔钱呢,却不知道他们已经掉进坑里了。

船员在上船之前,签订的合同比保险合同都厚,其中到处都是坑。

就算如此,上了船之后,很多船东还会说船上有船上的规矩,让船员签订一份新合同。

新合同中,工资以及工作内容,和中介说的是天壤之别。

船工们自然不会同意,可是船东这时候就说了,他不知道中介是怎么和船员说的,但是他们船上就是这个规矩,你要是不同意,可以下船去找中介理论。

可是这时候船舶已经到了茫茫公海,几天都看不到一点陆地和其他船只,怎么可能下船?

你不想下船,也不想签不平等合同,也可以,前提是支付乘船和食宿费用。

至于这个费用是多少,大家可以自己想,而且要求一天一付款。

没钱了也没关系,船主可以借卫星电话给你,让你打电话让家里打钱。

远洋航行,哪里是一天两天就能结束的?

有些时候来一次环球运输,恐怕一两年才能回来。

既然想着去当海员挣钱,家庭条件自然也不会太好,哪里能支撑这么大一笔费用?

没有钱支付,还不想签合同,那么对不起,你就等着挨打吧。

这里是公海,报警都不可能,当真是叫天天不应,叫地地不灵。

很多船员在船东和打手的威胁下,不得不签订不平等的合同,沦为船上的奴隶,没日没夜的干着沉重至极的工作,却连饱饭都吃不到。

很多人根本熬不住太长时间,就被活活累死或者病死了。

就算熬下来的,想回国也是痴心妄想。

到了国外一些混乱地区,很多船家会把人卖了。

至于卖去做黑工,还是杀了取器官,看当时的买家了。

所以,想要赚海员这个钱,除了要做好吃苦的准备,还要有耐心,去找正规的公司,一步一步把该考的证件考了,该做的培训做了才可以。

金锋自然知道郑驰远没想着去做黑船东,但是他给船员的培训时间也太短了吧?

从招募到现在,也不到一个月,很多难民才刚刚学会游泳不久,就让他们去下海?

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