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&lt;div class=&quot;contentadv&quot;&gt; “呵呵,扯远了赵总。你只要意识到一件事就行,变化之年已经到了,世界经济危机已经来了,只不过我们还没真切感受到,等到真的在我们身边爆发就彻底晚了。”</p>

“输入性通胀已经开始了,我们现在要做的事情,尽快的把企业货币进行资产化标记,去货币化,做的越快越好。”</p>

“另外,有一些事情我们现在也到了必须转变的时候。你是做模型的,也看到了现在我们的企业有些传统的领域在盈利下降,但是投入却一点都不少。”</p>

“这些部分,我的要求是全部变现,从现在开始我们必须全力锚定高科技和高附加值产业,摆脱传统低盈利领域,趁着价高,现在能卖掉全部卖掉,能做到么?”</p>

和赵树影这边单独会面,季东来知道自己该做出选择了。</p>

芯片制程完事,下一步季东来即便是不想,也会被国内外很多人当成对手盘。</p>

这种情况下,旗下的企业越多,给对手的可乘之机越多。莫不如趁着现在开始瘦身计划,把这些企业剥离出去,只要还在自己的体系内即可。</p>

自己需要供货,从体系内进行加工。</p>

一旦不得不暴露自己身份的时候,这些企业也会避免和自己有瓜葛而被牵连,这在后续的很多国内大企业发展过程中得到了验证。</p>

“季总,你说的是哪些企业?例如……”</p>

赵树影渐渐的明白了,季东来这是想要二次开始瘦身。</p>

作为财务官对方比谁都知道现在一元智造下属企业的经验情况,很多企业利润增长已经非常乏力了。</p>

别的不说,翻车机刚刚进入企业内部系统的时候,二十三万一吨,市场上抢着买。</p>

无论是港口还是电站或者钢铁制造企业,哪怕是大型民营企业,只要是用大型敞车的企业,全部愿意从一元智造购买。</p>

多翻效率高,事故率低,客户维护及时,定期回访。</p>

对应售后服务很到位,这些都是一元装备的优势。</p>

但是即便如此又能如何?现在能做翻车机的厂家太多了,很多从武汉,大连工厂出来的技术人员,带着设计图纸,把自己的想法融入进去。</p>

和铁路部门合作,一年两年就拖起来一家翻车机工厂,然后降价出售。</p>

现在翻车机的价格是两万一千元一吨就有人做,一元装备也在做,利润率打到骨折。</p>

维保以往一套磨耗板价格是二十三万人民币,现在十万就可以出,还有人降价,光是这個就砍掉了多少利润?</p>

有一些国内的头部企业更是玩不起,要求你直接转让技术,这个设备建造完毕,伱就可以和这个工程没关系了。</p>

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