第四百七十七章 妥协

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其实在五六十年代，在富士银行还是霓虹都市银行第一大行时。

三菱、住友两家银行，就已经和富士银行展开过激烈的竞争。

那一次竞争促进了富士财团的诞生，这也算是因祸得福。

后来在70年代，第一劝银以无可争议的姿态拿走了第一的位置，富士屈居第二。

但富士银行也没坐以待毙，它找上了三和银行，准备两家合并共同对抗第一劝银。

不过在最后的签字阶段，这个申请被大藏省否决了。

理由是，两家大银行组成的巨无霸会造成国民存款上的垄断。

这？富士银行看了看隔壁，由第一银行和劝业银行两个巨无霸合成的第一劝银，陷入了沉默。

行吧，自己没有政府背景，这个事情它认了。

现在来到了80年代，住友银行趁着泡沫经济，想把富士银行再从老二的位置上拉下来。

这特么能忍？富士银行觉得自己忍不了。

干不过第一劝银就算了，同属于财阀的住友银行也敢和我蹬鼻子上脸？

富士银行为了捍卫自己老二的位置，开始了激烈的反抗。

也因此才有了现在“住活贷款”，以及“绘画抵押贷款”等各种花活。

从储备金上讲，富士银行有670亿美元的储户资金。

看起来似乎很多，但就像白川枫之前和新井裕分析的那样。

在霓虹前十二大银行中，仅仅投入到房产贷款业务中的资金就高达40万亿日元。

670亿美元美元按照现在的汇率算，也不过8万亿日元左右。

不用说富士银行作为前三名的存在，它的大半资金都贷给了房地产。

如果再算上其他贷款业务，以及留下应对住友银行的储备金，其实富士银行能动用的资金真的不多。

所以对于富士重工这个赔钱货，端田泰三才会如此不待见。

只要你不找我借钱，其他都好说。

而此时田岛敏宏的脸色也有些不好看，毕竟他想再融资的打算还没说出来，就被对方先堵了回来。

不过即使再不遭人待见，有些话他这个富士重工的社长也必须讲出来。

“针对富士重工的亏损问题，内部已经有了新的振兴企画。

我们准备开发一款针对霓虹国内的中高档车型，目前设计工作已经接近完成。只不过”

“只不过还需要一些资金支持？”端田泰三替他说出了后面的话。

“哈伊！”岛田敏宏点头承认。

“呵~”端田泰三直接嗤笑一声，他就知道所有的说辞，最后都是为了钱。

这声轻笑在岛田敏宏耳边回荡了良久，内心极度愤怒的他努力的克制自己。

“总之想要富士重工完成一系列的改革，至少还需要600亿日元的资金。

米国出口业务遇阻那里的资源需要调整，我们还需要花费人力和物力去开拓其他市场。

没有足够的经费，这些事都做不成，富士重工也会一直亏损下去！”

富士重工之所以有巨额亏损，就是因为长期依赖米国的出口市场。

结果一个广场协议就把它打回了原形，而开发中高端车型只是短期措施。

把米国的业务中心转回霓虹，以及开拓本土和鸥州其他市场。这些没有天量的投入，是不会见到成效的。

所以富士重工想要改变持续亏损的状态，不下猛药不行。

而听到需要600亿日元的资金，别说端田泰三当作没听见，就连只在乎自己政治生涯的中岛源太郎都听的一呆。

这个数字，算了，只要自己的航机事业部保住就行了，其他和自己就没有关系了。

无事发生~无事发生哈~中岛源太郎端起咖啡悄咪咪的抿了一口。

见大家都不说话，田岛敏宏咬咬牙，再次抛出了一个劲爆的消息。

“这笔钱白川控股愿意出，此外他们还有在东南亚建设汽车主机厂的打算。

以此进行产能外迁，来降低霓虹高昂的生产成本，并且顺势开拓东南亚市场。”

嗯？端田泰三和中岛源太郎都忍不住眉头一挑。

白川控股果然财大气粗，这样的投资可不是几百亿日元能解决的。

涉及到全球的市场布局，没有上千亿日元的预算，想都不要想。

不过既然对方敢这样说，那么想必是家底雄厚。

而且这些钱也不是白出，海量的投入那就相当于是在增资，增资就意味着大家的股份被摊薄了。

这位白川桑的动作是不是太大了点，年轻人也有些过于锋芒毕露了。

“诸位，富士重工的困境想必大家已经知晓，白川控股的融资是目前唯一，能把富士重工带出泥潭的机会。

关于这一点还请大家务必三思，以前富士重工总是太过于保守，现在已经到了不破不立的地步了。”

这里面的有些话田岛敏宏是夸大其词，但也有一些也是他的真实想法。

不知道是不是因为富士重工传承于曾经的飞行机械所，在有些决策上内部总是过于保守。

宁愿沿着老路线不出错，也不愿意多花点精力去锐意进取。

如今富士汽车业务是富士重工的支柱产业，抱着这种保守的心态，在民用市场上富士汽车只会被别人越甩越远。