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……
先是一愣,然后三位德国同事都哈哈大笑,觉得刚才所言只是笑话。
“我没开玩笑,而是非常认真的决定。我的辞呈已经写好了,准备交到人事部。”
看到大家都不相信,反倒让这位中国国籍的设计师,从口袋里把自己写好的辞职信拿出来证明。
“天啊,张,你疯了吗!你新设计的奔驰A-CLASS概念车广受好评,不出几年你就能晋升主设计师行列,这可是多少人梦寐以求的位置。
回到中国,你将亲手放弃这一切从头开始。
想想看,中国没有优秀的汽车土壤,也没有配套的各种人才,你回去后只能是白白浪费你的天赋!”
看到辞职信,相信对方不是说谎,现场气氛顿时紧张起来。
其中一位长得高大的德国同事不假思索劝阻道,他实在想不明白为何配合融洽的中国同事突然要离开。
“张,我也认为你的选择是下下策。你正处于事业上升期,奔驰拥有全世界最好的平台可供你发挥,回到中国的话你将面临数不清楚的未知困难。
留下来吧,我们需要你!”
另一位刚才不断调侃名叫梅森的同事,也加入劝告行列,看出来他是真心不想这位中国同事离开。
“刚才你们不是说中国的汽车设计还停留在百年之前嘛,我的工作就是把现今最先进的设计理念带回去,把火种传到中国燃烧。
说不定几年后,你们能在电视上看到由我设计并比你们厉害得多的作品。到时就该轮到我来取笑你们了。”
看出来这位中国设计师铁了心要回国,他没有因为同事的劝阻改变主意。
“张,你知道我们不是那个意思,如果冒犯了你,我向你道歉。你是我见过最有天分的设计师之一,留在奔驰肯定会大放异彩,回到中国的话可能会浪费你的才华。”
梅森依旧不放弃劝说的努力,在他看来留在奔驰才是最佳选择。
“兄弟,你的好意我心领了。我来到奔驰已经5年多时间,大家给了我许多帮助。说实话,跟你们一起工作我很开心。
不过回到中国,我可以独当一面推出自己的量产车型,对方已经答应给我充分的平台施展。
而且中国现在发展迅速,身为一个中国人,我不想错失这样的好机会。
祝福我吧,希望将来能拿出让你们赞叹的作品!”
虽然去意已决,但看到德国同事都纷纷挽留自己,这位姓张的中国籍设计师依旧很感动。
至此,一位名叫张凡的年轻设计师打包行囊,登上了飞往中国的航班。
在印度,塔塔集团老总拉坦也看到了BBC这条新闻,他对中华集团如此强悍的创新能力感到惊讶。
虽然电视上专家口口声声说不看好中国人的技术,但拉坦明白韩皓的作风,既然敢放出风声就一定有所依仗。
近两年跟中华集团合作,他深深体会到中国人在汽车工业上并不是矮脚虎,而是自有一套内在功力。
这些日子,拉坦有些郁闷,因为塔塔钢铁并购案的资金还没有完全落实。由于美国金融情况不佳影响,原本承诺的资金没有到位,让塔塔钢铁未能完全实现并购。
如果这样的情况拖延下去,最坏情况将会导致这桩跨国并购案黄了。
从拉坦的战略布局看,塔塔钢铁的并购是他最为看重的项目,不管代价如何,一定要把项目落实。
塔塔钢铁方面资金出了问题,自然会影响到塔塔汽车对捷豹路虎的并购。要知道他们的对手,可是在中国财大气粗的中华集团。
从韩皓近期的举动看,这位中国首富似乎囤积了大量资金,就等着大干一场。
如果中华集团出了高价,那塔塔汽车极有可能无力跟庄,这让拉坦有些焦虑。
最好情况就是待塔塔钢铁这边解决完毕,届时可以能腾出手来运作,如此塔塔汽车才有更中华集团对抗的能力。
拉坦此刻希望福特汽车能尽量延后对捷豹路虎两大品牌的处理,这样的话他可以缓口气调集资金。
没想到怕什么来什么。
鉴于美国金融市场进一步恶化,以及对经济未来不看好,福特汽车打定主意尽快出售捷豹和路虎。
并且不是像大家猜测那般分开卖,而是把两者结合在一起打包出售。
这表明只能有一个赢家通吃!
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