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安抚捷豹路虎在国内的经销商后,韩皓再次登上私人飞机赶往英国,出席在捷豹路虎总部举办的中国文化周活动。
跨国并购,文化整合是一大关键。
虽然韩皓承诺捷豹路虎独立运营,但却不能放任自流,而要像放风筝般将其通过长线掌握在自己手中。
在驻英使馆的帮忙下,中华集团组织了中国文化交流和展览活动在捷豹路虎总部举行,希望能传递出友善之举。古老中国和现代中国的前后成就交相辉映,向陌生的英国员工展示来自东方大国的风采。
来到捷豹路虎总部大门,韩皓见到了高高飘扬的五星红旗,正跟英国国旗并列在空中飞舞,这让他心里十分愉悦。
并购后不裁员的承诺得到了遵守,并且第一笔5亿美金的研发营运资金已经到账,中国人以实际行动获得了捷豹路虎所有员工的尊重。悬挂国旗并不是中方故意指使,而是英国员工主动为之的结果。
想必英国员工也知道,二换门庭的捷豹路虎在当前国际形势下,如果再次失利,已经没落的罗孚汽车就是他们的负面榜样。
就算中国人再陌生,但到账的美金却是亲人般热情,中英友好的前提就畅通无阻了。
“沟通互信,求同存异,共创未来。”
韩皓用三个短句为中英双方在捷豹路虎的合作确定了基调。
虽然早已身经百战,但被一大群金发碧眼身材高大的外国人围在中心,众星捧月般的待遇,让韩皓感觉到很不错。这也让他感觉到,捷豹和路虎两大品牌真正属于了自己。
出席交流周开幕仪式后,韩皓跟众多高管一起参观了原本被搁置,后来研发资金进来,重新启用的紧凑级SUV——LRX项目。
LRX项目基于路虎最受欢迎的揽胜车型全新研发,定位于路虎入门级SUV,它将是中华集团进驻后推出的第一款新车型。
跟以往路虎车型大块头相比,LRX将会更加运动时尚,争夺豪华SUV入门级消费者。与动辄60万人民币起步的路虎SUV相比,韩皓希望LRX在国产后能保持在40万价格区间。它的竞争对手在目前来说,应该是刚公布量产型号的奥迪Q5,依照中国已经成为奥迪最大的单一市场,Q5国产化势在必行。
而LRX将肯定在中国量产,并且还将是全球首发国度,韩皓希望它能肩负起路虎复兴的重任。
从中国汽车市场的风向标可以知晓,SUV将是未来10年的热点,谁能率先发力谁就可能冲到销量最前。
韩皓在LRX概念车模型前,发现它的正面完全吸纳了大获成功的新换代揽胜车型元素,并且在车顶使用了半溜背造型,显得运动感十足。虽然只是半成品,但整车造型风格已经显现。
“咦,你们打算使用贯通式玻璃吗?”
咋一看,韩皓发现车顶像是悬浮在空中,整辆车由全贯通的玻璃组成,传统汽车的A、B、C、D柱都不存在。
心知这是一辆概念车,因此韩皓对此虽然大感意外,但却没想到太多。
“老板,它们并未贯通,而是通过视觉效果结合起来。实际上所有车柱都在,只不过被染成了黑色,导致车顶有了浮空效果。
我们希望改变路虎是中老年人座驾的刻板印象,引入更酷的造型设计,让大家一看就会‘哇’地一声惊叹:路虎变年轻了。”
年轻的设计师看到韩皓,便知道他是新的公司老板。能让老板都吃惊的设计,应该不会差到哪里去。
“说实话,连我都被骗了,其他人应该都会中招。很不错,这样的设计正是我期待的效果。
路虎不能只吃老本,而应该增加更多全新有竞争力的车型来参与竞争。LRX就开了一个好头,说不定将来我们还会推出自己的轿车产品。”
韩皓对路虎的未来并未设限,据他了解路虎现有车型过于稀少,极大阻碍了品牌的进一步发展。
当听到新老板亲自说出路虎将来有可能推出轿车产品时,在场的众多高管神色各异,看来路虎换了老板后真的可能变天了。
坚持60年越野车领域的路虎,内部长期以来都以只制造SUV为荣,人们已经习惯了没有路虎轿车的习惯。但现在韩皓的意思,就是路虎应该追随时代潮流,做出进一步改变。
“连一向来只造跑车的保时捷,都能推出卡宴这样的新车型,从而进入SUV领域。为何我们就不能够从SUV跨界到轿车呢?
当然,在没有把SUV产品线补齐的情况下,没有在豪华SUV领域击败众多竞争对手前提下,我们将继续保持专注!”
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