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时间如水,平静的三个月很快过去了。

1883年金秋9月

红河谷市

北岸大片空旷未开发地区,非常适合作为占地广阔的船舶制造业基地,依托红河谷及周边城市门类较为齐全的钢铁制造配套产业,成为新的造船业集中地。

在这里,顺着宽阔的布里斯班河北岸,一字排开有十几家规模大小不等的造船厂,龙头企业当然是红河造船厂,不仅规模最大,技术实力最雄厚,员工最多,设备最先进,而且国际市场影响力也最大,尤其万吨级散货轮是国际市场的抢手产品,多年以来经久不衰。

在整个昆士兰州,已经形成了红河谷市,松红镇,北仑镇三个造船产业中心,其中红河谷和北仑镇以面向国际市场的大中型远洋客货轮船为主,承接来自欧洲,南美洲和美国的国际订单,形成了十一家颇具实力的造船企业集团,这其中以红山造船厂规模最大,实力最强,是当之无愧的龙头企业。

松江镇聚集的数十家造船企业以建造沿海及内河中小型船舶为主,兼顾渔船,油船,客货运小火轮,工程船等特种船舶,造船企业数量多,规模普遍较小。

沿着河岸一字排开的十几家大中型造船厂,船台上有各种各样的正在建造和修理的远洋船舶,以大型货轮为主,间或部分三到五千吨的穿梭移民船舶。

红山造船厂北岸造船基地

在码头上,停泊着4艘排水量2250吨的海鸥二型改远洋巡防舰,军舰上挂着满旗,身穿笔挺海岸警备队雪白制服的官兵们沿着舰桥站帮,在威武雄壮的军乐声中完成军舰入列仪式。

这四艘主力军舰分别被命名为“鹦鹉”“啄木鸟”“松鸦”“丹顶鹤”,入役之后,“鹦鹉”号和“啄木鸟”号将加入驻三马林达婆罗洲分舰队,“松鸦”号和“丹顶鹤”号将加入驻莫尔兹比香格里拉分舰队。

加上此前两艘从英国本土返回的2250吨海鸥二型改远洋巡防舰“红雀”号和“山鸡”号加入昆士兰本土舰队,海岸警备队共拥有6艘2000吨以上的大型巡防舰,24艘从960吨到1650吨各型巡防舰,实力在南太平洋地区首屈一指。

海鸥二型改是这一级舰的终极型号,而这4艘舰是最后一个批次生产型号,也是排水量最大,战斗力最强的海鸥级远洋巡防舰,自此以后,远洋巡防舰生产将告一段落。

昆士兰州一干头面人物,在州长李福寿率领下位于主席台就座,他的身边一侧是海岸警卫队长兼昆士兰舰队总指挥耿宝贵准将,婆罗洲舰队总指挥何方准将,香格里拉舰队总指挥李杰准将,另一侧则是昆士兰州议长辛长君,红河谷市长范阿生,布里斯班市长何守田,致公党团召集人兼调查处长田山等人,济济一堂,煞是热闹。

“元鼎大人,如今看来我们的舰队规模越发壮大,真是让人欣喜不已啊!”辛长君捻须而笑,脸上露出欢喜的神色。

李福寿淡声应道;“舰队壮大是好事儿,等到四艘青龙级重巡洋舰装备之后,从现有财力来看差不多也就是极限了,可保未来15年海疆无忧。”

“是啊,据我所知,大英帝国远东舰队战力最强的也就是7600多吨的二等铁甲战列舰,满清政府订购的定远镇远二舰差不多也是这个级别,而我们的“青龙”级重巡洋舰满载排水量8800吨,无论是战力还是远洋续航都高出一筹不止,足以在南太及远东地区称雄。”

辛长君如今是李福寿的副手,总揽全局性的工作,手下也有个规模不小的秘书班子服务,相关海军发展自然也是职权内的事情,对此知之甚深。

趁着为大英帝国女王维多利亚陛下登基50周年进献4艘一等战列舰的时机,昆士兰州为海岸警备队规划建造了4艘8800吨级重巡洋舰,纯属夹带私货。

这样的实力放眼整个亚洲以及大洋洲,也只有大英帝国皇家海军驻扎在加尔哥达的第3战列舰队能够与之媲美,其他的都是弟弟。

这也包括法国远征舰队和德国远东舰队,从纸面硬实力上看,皆远逊于即将获得4艘强大战舰的昆士兰海岸警备队。

说到这里

就不得不提一下昆士兰州现有的军制和官制,一则名称混乱,二则不伦不类,实属不得已而为之。

名不正则言不顺,当今昆士兰州隶属于大英帝国澳洲殖民领,昆士兰伯爵是女王陛下钦封世袭贵族,享有采邑领地,权力仅限于封建贵族伯爵级别,不得僭越。

在二百年前,欧洲伯爵级大贵族尚可以拥有自己的封建宫廷,分封廷臣,坐镇一方掌控军政实权,是割据一方的封疆大吏。

进入19世纪中后期

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