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要知道孙惠中是上个月才回去的。
他当然知道，上一世，贵航在生产FTC2000G的过程中也创造了速度记录——从设计到首飞9个月、从开工到首飞4个月。
几乎是在公众号上每天直播原型机生产进度。
但是真正直观感受到的时候，还是相当震撼的。
这可是个新飞机。
而且那是贵航啊，云马厂。
全国航空系统里条件最差的地方了。
一个月能到前机身快下线的进度，说一声奇迹不过分。
“确实是很快……”
梁绍修刚说了半句话才反应过来：
“等等，常工您也知道这个教练机项目？”
“呃……”
这个问题让常浩南一时语塞：
“不如说这个型号是我牵头交给他们搞的，名义上是十号工程的技术验证和项目配套。”
“……”
“……”
王晓模和梁绍修几乎同时看向常浩南，露出一脸难绷的表情。
怎么哪哪都是你……
过了好一会，梁绍修才重新开口解释道：
“听说是云马厂那边拿到一笔拨款，把上半年工资一起给发了，而且也没再提下岗的事，所以全体职工主动三班倒，吃住都在厂里，没日没夜地干了一个月。”
“另外黔省也有意扶持这个省内高端制造业独苗，所以省委亲自挂帅提供后勤保障，总之阵势还是挺夸张的……”
倒也合理。
毕竟凡事就怕对比。
周围都是各种清退职工、全厂搬迁乃至破产倒闭的惨状，自己这不仅工作安稳甚至还能发出工资，搁在谁身上都得玩命。
电脑里那些工程文件其实没有很大，但受限于这个年代的文件传输速度，几人聊天的这段时间里，进度条竟然只跳动了大概两格的样子。
又是几分钟的沉默。
“常工。”
最终还是梁绍修打破了寂静：
“您觉得，空警200有机会赶在99年10月份之前造出全状态原型机么？”
说出这个时间节点，显然他是有想法的。
根据9910工程的要求，上阅兵并不需要真正定型，实际上每次阅兵都有不少还在原型阶段的装备。
但你至少得保证技术成熟。
尤其是航空单位。
地面装备故障了可以有备份而且了不起就是丢个人，飞机要是故障了可是大事……
“要我说的话，不是没希望。”
常浩南摸着下巴思索了一会，又补充了一句：
“我指的是有希望定型。”
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